Consejos y trucos para la pintura de modelos voladores en miniatura

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Estas son algunas respuestas a las preguntas frecuentes que hacen los aficionados del modelismo a la hora de pintar sus aviones en miniatura.

¿Qué pintura elegir para conservar un avión en miniatura ligero?

Cuando se habla de modelos voladores en miniatura (no de maquetas estáticas de plástico), o incluso auténticos aviones de caza o de línea, uno de los puntos más importantes es el peso total de las diferentes capas de pintura. Estos son algunos parámetros a tener en cuenta:

                                

¿Pinturas al agua o pinturas con disolvente?

Ante todo, una pintura está formada por un material evaporable y un material sólido (índice de sólido/kg de producto líquido) que, después de la aplicación, se espesa en micras (con un peso en g/m²).

Las pinturas a base de agua tienen un índice de sólidos más elevado en comparación con las pinturas disueltas. Por tanto, es mejor elegir pinturas con disolventes, que forman una capa final más fina y más ligera, para un mismo índice de cobertura.

Un ejemplo de pinturas disueltas para el modelismo es la gama Graphic.

El sistema de pinturas:

Utilice productos polivalentes y eficaces para reducir el número de fases y capas (imprimación, pintura, barnizado): algunos productos son dos en uno, o incluso tres en uno, ya que sirven de agarre, pintura y acabado de protección.

El espesor:

Diferenciamos entre espesor mojado (de 50 a150 µm) y espesor seco (en general de 10 a 50 µm). Simplemente hay que aplicar la menor pintura posible. Para obtener una capa delgada y bien extendida, se aumenta la disolución.

Para la decoración de varias capas con enmascarado y colores:

Se intenta reducir el espesor al mínimo. Las zonas de pintura seca se pueden intentar lijar suavemente al agua para reducir las «escaleras».

Cuando se pinta en zonas enmascaradas, se recomienda no «cargar» las zonas de los bordes que están cerca de los adhesivos.

¿Qué compatibilidades tienen los materiales y las pinturas?

Los modelos reducidos, fabricados en madera, compuestos, con espuma tipo poliestireno u otros materiales como EPP o EPO, resisten mejor a los disolventes.

En caso de duda, hay dos soluciones:

  • Aislar la superficie con un barniz al agua acrílico de poliuretano.

  • Pulverizar la pintura o el barniz disuelto con 2 o 3 capas «flash» súper finas en la superficie para evitar poder mojar la superficie con la pintura y no provocar una reacción.

En general, se evitan todas las pinturas vendidas en las grandes superficies ya que crean reacciones al recubrirlas con pinturas disueltas.

¿Qué herramienta utilizar? ¿Pistola, aerógrafo o aerosol?

Sin duda alguna, la pistola mini para pintar (0,8 mm) o la estándar (1,4 mm) son las más recomendadas. Permiten aplicar un barniz, una imprimación o una pintura con precisión.

El uso del aerógrafo está reservado para los productos fluidos o bien disueltos y para pintar zonas restringidas. ¡No está hecho para pintar o barnizar modelos en miniatura!

En cuanto al aerosol, además de práctico y rápido, suele dar bastantes problemas porque no permite regular el chorro o la presión, y sobre todo, es poco productivo con un contenido principalmente de gas.

¿Hay que aplicar siempre una imprimación? Si sí, ¿qué tipo?

No, la imprimación solo debe aplicarse cuando sea necesaria, en los siguientes casos:

  • Se necesita adherencia en un material desnudo difícil de agarrar > imprimación de adhesión.

  • Se necesita rellenar, alisar o reparar la superficie. > imprimación de «relleno»

Se trata por tanto de diferentes tipos de imprimaciones y con diferentes funciones.

Cuando se encuentra un modelo en miniatura de madera ya imprimado, no sirve de nada aplicar una imprimación. Lo mismo sucede con los fondos de antiguas pinturas lijadas.

¿Qué agarre tienen los carburantes con las pinturas y barnices?

Por experiencia, las pinturas de tiendas y grandes superficies están contraindicadas ya que se funden inmediatamente.

En cuanto a los barnices acrílicos de poliuretano, aunque sean productos al agua, muestran una buena resistencia en caso de contacto accidental u ocasional con gasolina, ¡pero nada más!

Para un agarre máximo de los carburantes, se necesita una laca o un barniz disuelto de poliuretano.

Para completar esta lectura, le invitamos a consultar el artículo sobre las pinturas para el modelismo y los aviones en miniatura.

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