Do it yourself – ¡pintura moto!

¿Rejuvenecer la vieja pintura par moto?

¿Realizar uno mismo una pintura personalizada en la      scooter?

¿Pintar uno mismo un ala en el coche?

¡Por supuesto que es posible! Y sin necesidad de contratar  servicios profesionales (pintor de carrocería) eficaces en la  mayoría de los casos.

Dos opciones:

• Con pistola, como un profesional
• o con aerosol. Es más difícil, menos preciso y más caro pero podemos conseguir hacer un buen trabajo si nos aplicamos. Por supuesto, la versión con aerosol, solo es para superficies pequeñas, nunca para un coche entero.

Los productos:

Stardust Colors propone kits completos para muchas de sus pinturas de efectos lo que facilita enormemente la elección de los productos. Se entrega junto con las instrucciones, y en la página del producto hay consejos y vídeos «how to make it».

En la serie Do It yourself, están por ejemplo

• para la scooter: el kit Candy para scooter, el kit efecto cristalizador
• Para las motos: Los kits de pinturas camaleón, candy, cromadas, nacaradas, metalizadas, fluo…
• para los coches: Los mismos kits pero más grandes.
• Para las pinturas de fabricantes hay kits de pintura + barniz con los accesorios (desengrasante, esponja abrasiva y desengrasante…)

Para conseguir un efecto fosforescente, fluorescente, mezcla de resinas epoxi y pigmentos, tenemos los kits completos en phosphorescent.fr

El kit de cromado «cromado at home» es bastante excepcional ya que ofrece la posibilidad a cualquiera de crear un cromado similar en todos los productos y en cualquier color.

¡Herramientas indispensables para pintar!

Pintar una carrocería o un mueble, es prácticamente lo mismo…

Para la fase de preparación necesitamos:

• papeles abrasivos
• imprimación
• limpiador de polvo

Para la fase de pintura y barnizado

• un compresor pequeño
• una pistola para pintar (hay una gran elección de pistolas económicas en las tiendas de stardust colors)

¿Qué hacemos si hay polvo en el barniz porque no trabajamos en una cabina?

>> descubra la técnica del pulido (artículo en nuestro blog)

¡¡Do it yourself !!

Lo puede hacer uno mismo, por el placer, pero también para conseguirlo y estar orgulloso.

Para ello basta con practicar un poco y respetar las instrucciones.

Elegir un lugar limpio, seco, sin polvo y bien aireado.

Se pueden pedir consejos al servicio técnico de Stardust (respuesta 7/7: info@stardustcolors.com )

 

¿Cómo rehacer la pintura para moto?

MÉTODO PARA UNA ACABADO PULIDO (RECTIFICACIÓN DE LA PINTURA)

La técnica del pulido es una técnica de restauración del film de la pintura utilizada anteriormente en el sector del automóvil de alta gama (LAMBORGHINI, FERRARI, PORSCHE …. ). Esta técnica también se utilizaba en el mundo del lujo (rótulos de tiendas de lujo, revestimiento interior de yates, lutería, madera, etc.). Los procesos de aplicación de la pintura en fábrica se hacen con robots, realizando un acabado perfecto. Sin embargo, existen defectos en la superficie pero visibles a simple vista (piel de naranja). La técnica del pulido no se emplea en el sector de la fabricación de automóviles de serie, sino que se reserva a los vehículos de excepción. Si se quiere conseguir un resultado con un acabado de pintura pulida para un coche o una moto se puede conseguir gracias a este método.

MÉTODO

Material necesario: lijadora orbital, pulidora, gamuza o paño de microfibra, papel abrasivo al agua 2000, 3000, papel abrasivo seco 1500, esponja natural, pulverizador, crema pulidora, pulidor de algodón, cinta de marcado.

Lijado:

– Comenzar con una limpieza de la superficie a lijar con la ayuda de un pulverizador lleno de agua y la esponja natural. Es muy importante trabajar en una superficie sin polvo y secar la gamuza o el paño de microfibra. Proteger las zonas que no se van a lijar con cinta de marcado: juntas, manivelas, varillas o accesorios, proteger también las zonas frágiles o cuya pintura se puede dañar, crestas, ángulos vivos. Comenzar la restauración con la lijadora orbital en seco de 1500, lijar hasta conseguir una superficie totalmente mate, limpiar la superficie de vez en cuando para evitar la acumulación de polvo en la zona de lijado con un compresor o con un paño.

– con la ayuda del pulverizador mojar la superficie mate y lijar a 2000 toda la zona, limpiar regularmente con el paño para eliminar los polvos blanquecinos que se forman con el lijado, volver a mojar al limpiar y no lijar nunca en seco en esta etapa.

– continuar la restauración a 3000 y hacer como con 2000. Para terminar secar con un paño ligeramente húmedo para recoger los residuos de polvo del barniz.

Pulido:

– aplicar la crema pulidora medianamente abrasiva en la zona, regular la velocidad de la lijadora al mínimo, no sirve de nada lijar a toda velocidad (riesgo de dañar la pintura). Un buen pulido se consigue a una menor velocidad sin proyección y sin calentamiento del soporte. Realizar pasadas lentas y regulares y luego limpiar con pulidor de algodón.

 

 

 

 

 

– continuar el pulido con una crema ligeramente abrasiva, aplicar el mismo método que para el pulido medianamente abrasivo, limpiar con pulidor de algodón. Entonces empezará a aparecer el resultado final, si quedan rayaduras repasar todas la etapas a partir del lijado de 2000. Para terminar, utilizar una crema pulidora de acabado antiholograma, limpiar con un pulidor de algodón con efecto espejo.

 

 

 

 

 

 

nota:

– la restauración se debe realizar en un film de pintura seco desde mínimo 1 semana para los barnices HS o UHS, 2 semanas para los barnices MS y unos 10 días para las lacas de poliuretano tipo brillantes.

– el pulido medianamente abrasivo se debe realizar en zonas de 30 cm² como MÁXIMO, ya que se corre el riesgo de que se seque la crema (no pulir al sol). Es posible pulir zonas más grandes con la crema ligeramente abrasiva 50 cm² como máximo. Es posible pulir una gran superficie de una sola vez con el líquido de pulido antiholograma, por ejemplo: (capó, edificio, etc.)

Barnices especiales, raros e innovadores

Stardust Colors, empresa francesa conocida por sus pinturas con efectos,
vuelve a estar en boca de todos al presentar una gama de barnices con efectos especiales.
Ideal para promotores y creadores en el campo de la carrocería, del diseño y de la industria.
Esta es la lista de los 16 barnices especiales, raros e innovadores:

El barniz anti rayaduras
Barniz con mucho brillo y una gran resistencia a las rayaduras y a los roces.

El barniz para lonas y plásticos
Un barniz 2c robusto, brillante y sobre todo ultraflexible (se puede doblar en un ángulo de 180°)

El barniz soft touch
Un barniz con unas sorprendentes propiedades táctiles que hay que probar para creer: su superficie tan suave como el terciopelo, crea un verdadero efecto piel de melocotón con un aspecto totalmente mate.

 

 

 

 

 

 

 

 

El barniz coloreado por metales Celiron
Un barniz de agarre anti corrosión, tintado pero perfectamente translúcido.

 

 

 

 

 

 

 

 

El barniz Crystal interferencia
Proporciona una superficie brillante, dura y resistente con un sensacional efecto de iridiscencia en varios colores.

 

 

 

El barniz anti rayos UVA
Un verdadero barniz de bloqueo para los rayos UVA, sin efecto amarillento.

El barniz cerámica
El famoso barniz ultraduro. ¿Su secreto? En su interior cuenta con microbolas de cristal.

 

 

 

 

 

El barniz candy coloreado
Crea coloraciones translúcidas, pinturas vivas y luminosas.

 

 

 

 

 

 

 

Este barniz brilla incluso con agua 1c y 2c.
Barnices con una gran dureza y brillo, comparables con los mejores barnices auto
¿Lo mejor? Están hechos a base de agua y no contienen ningún disolvente.

 

 

 

 

 

 

El barniz efecto goma

No hay que confundirlo con el barniz efecto suave. Este barniz de efecto táctil, tiene un aspecto satinado y crea una verdadera impresión al tacto.

 

 

 

 

 

 

El barniz para cuero
Un barniz para los decoradores y diseñadores de bolsos y zapatos. Protege y hace que el cuero brille.

El barniz intumescente
Barniz probado para resistir a flameados de 30 min. sin inflamarse.

El barniz aerosol
No es un simple barniz en espray. Se trata de un barniz profesional con dos componentes gracias a un aerosol ingeniosos con dos compartimentos.

El barniz mate o satinado
2 grados de mate: Satinado o ultramate (0 % de brillo)

 

 

 

 

 

 

La barniz fotoluminiscente
Un producto incoloro, semitransparente que se ilumina en la oscuridad.

    

 

 

 

 

 

El barniz fluorescente es invisible con el sol

Un barniz ultraduro que se hace luminoso con la luz negra.

¿Cómo realizar una pintura de carrocería mate o satinada?

1/ ¿Cuál es la diferencia entre un acabado brillante, satinado o mate?

Se trata del grado de brillo especular que se observa con un ángulo de 60° en una escala de 100 %.

Los barnices brillantes tienen un aspecto mojado y muy liso que permite reenviar la luz.
Los barnices satinados son semibrillantes o semimates
mientras que los barnices mates deben absorber totalmente la luz.

Pearls and Flakes ha fabricado un barniz ultramate que ofrece un brillo de casi un 0 %.

 

 

 

 

 

 

2 / Pintar una carrocería en mate

Hay dos formas de hacerlo:

 

– Utilizar una pintura con acabado mate:
Es práctico y se ahorra tiempo ya que se evita tener que pintar dos capas (base y barniz).

El inconveniente es que la elección del color no es tan amplia.
StardustColors propone Blanco y Negro ultramate con un efecto piel de melocotón.

 

 

 

– o elegir la opción de barniz mate:

La gran ventaja es que se puede aplicar en cualquier color para que sea mate.

Entre los barnices mates encontramos barnices satinados (semimate) como el BS820, que son muy fáciles de usar y que proporcionan efectos muy elegantes y originales.

3 / Indicaciones de aplicación

Tanto si trabajamos con el barniz BS820 o el barniz MATE Extremo, es muy importante respetar las dosis del mezclado:
BS820: 100 partes + 33 partes de endurecedor, sin disolución
MATE EXTREMO: 100 partes + 20 partes de endurecedor, disolución del 15 %

La aplicación se puede hacer en una o varias capas.
En todos los casos el efecto mate se consigue tras la evaporación total de los disolventes.

4/ Consejos:

Evitar las rayaduras en los barnices mates que son más sensibles a las marcas.
Excepto para el barniz Mate Extremo que presenta una resistencia especial.
Una buena referencia de calidad: se utiliza para pintar los mangos de las sartenes de Tefal.

En las pinturas de carrocería nacaradas o metalizadas solo hay que utilizar barnices brillantes o satinados
y no utilizar barniz Mate Extremo.

¿Existe una pintura fosforescente para el textil?

Es posible crear por ejemplo una camiseta personalizada con un motivo fosforescente que solo aparezca en la oscuridad.
La condición es elegir el producto adecuado:

 

 

 

 

 

 

Entre las diferentes gamas de pinturas o tintas fosforescentes,
algunas son perfectamente adecuadas ya que en realidad están hechas con resinas de base utilizas en la serigrafía para textiles.
Se trata de las pinturas al agua:
– Aero1K
– Moonglo

 

 

 

 

 

 

 

 

Aero1K es una pintura al agua de alta calidad, muy flexible, impermeable y con una débil viscosidad. Es muy líquida y se puede pulverizar.

La pintura Moonglo es una tinta para serigrafía para textiles mediante la impresión a mano en tejidos. Es espesa y adecuada para
aplicarse con una espátula, luego se coloca sobre el tejido en el que la hemos esparcido previamente.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Los aerosoles también pueden ser adecuados
ya que crean una suave película y aseguran una gran duración al lavarlos a máquina.

Por otra parte, podemos fabricar pinturas ultraflexibles (a 180°) y ultrarresistentes (la pintura Cel-Glow bicomponente).
Esta pintura solo se fabrica bajo pedido con un mínimo de 1,3 kg.

 

 

 

 

 

Las dos tintas / pinturas son incoloras. Ofrecen un efecto fosforescente solo en fondo claro. En el fondo rojo o negro por ejemplo, el efecto será casi nulo.
Hay ocho colores fosforescentes en la tienda phosphorescent.fr
Las pinturas fosforescentes necesitan una o varias capas con cierto espesor para que brille. De hecho, cuanto más espesa sea la película una vez seca, más fosforescente será la pintura y brillará más intenso y por más tiempo.
Cuidado, si aplicamos demasiado espesor se puede crear un efecto rígido.

¿Los colores resisten en la lavadora?

Todo depende del número de ciclos, de la temperatura del lavado y de los detergentes.
Esto es lo que hemos calculado:
Moonglo: 10 ciclos / 20 ciclos con cocción
Aero1k: 25 ciclos
Aerosol: 25 ciclos
Cel-Glow: 100 ciclos

 

 

 

 

 

 

 

En nuestra página hay más información y puede leer más artículos sobre fotoluminiscentes: http://www.pinturafosforescente.es/

Barniz o pintura de cromo o de metal

Descubre nuestro barniz especial para metales.

Este barniz actúa como imprimación de agarre y de protección anti corrosión.
Es el único barniz que puede aplicarse directamente en todos los metales (plata, zinc, aluminio, acero, galva, etc.).
Gracias a este barniz se consiguen efectos muy interesantes de coloración de metales, al mismo tiempo que mantiene el aspecto, el grano de metal y añade un brillo y un efecto de color.

El barniz Celiron (este es su nombre) existe en unos 14 colores translúcidos.

*Incluso se puede barnizar el cromo y darle un color: para esto puedes leer el siguiente párrafo.

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Pintar en metal cuando no tiene nada puede parecer más fácil,
pero la pregunta que hay que hacerse es: ¿Se va a sujetar la pintura?

La respuesta es no, ya que los metales no son un soporte que permitan la penetración de pinturas y barnices, no se agarran.
Además, los metales ferrosos se oxidan.

Por estos dos motivos es necesario utilizar una imprimación de agarre anti corrosión.
Estos productos contienen silano y agentes fosfatantes (los más eficaces son «Wash Primer») que interactúan con la superficie del metal
y lo transforman químicamente (relación interatómica) para así conseguir una fuerza de agarre.

Al tener un metal pintado no se presentan estos problemas y en este caso, solo tenemos que diluir y pintar directamente.

Algunas pinturas están hechas especialmente para recubrir directamente los metales y jugar su papel de anti corrosión.

 

 

 

 

 

 

 

¡Hay que determinar la naturaleza del metal!

Los metales no ferrosos son bastante más difíciles de que se agarren:
aleaciones, zinc, aluminio y sobre todo cromo.

¿Cómo pintar en cromo?

Esta pregunta nos la hacen continuamente.
El «cromo duro» es una superficie muy resistente e impenetrable. No sirve de nada decir que es muy difícil obtener una garantía de agarre en este tipo de superficies.
Sin embargo, Stardust Colors propone una solución con dos etapas:
– utilizar el Derinoxalu, un producto ácido que preparar el soporte y «lo abre» (aplicar, dejar actuar, aclarar y secar)
– aplicar una imprimación muy resistente como nuestra imprimación de zinc, aluminio, cromo 714 o 294.
Estos dos productos especiales existen con diferentes embalajes aqui:

https://www.pearls-and-flakes.com/imprimaciones/871-decapante-para-metales-no-ferrosos-500ml.html

https://www.pearls-and-flakes.com/imprimaciones/641-imprimacion-para-aluminio.html

        

Pintura fluorescente para carrocería

la empresa StardustColors situada en Saint Laurent des Arbres (30126) produce una gama de 13 colores fluorescentes,
algunos corresponden a la carta de colores RAL como el VERDE 6038 o el ROJO 3024 o 3026.

¡Pinturas que no pasan desapercibidas!

Estas pinturas se usan para la carrocería de coches y motos. Se preparan en pintura disuelta (base monocomponente de barniz).
Su textura tan fluida permite una fácil aplicación, solo en bases blancas, ya que son ligeramente transparentes y tienen poco poder de opacidad.

Durante la aplicación (solo con pistola) el color va apareciendo con las capas: los colores son muy intensos y chillones, algo que no ofrece ninguna otra pintura.
Se barnizan con un barniz para carrocería, o un barniz protector ultravioleta de StardustColors.

La duración de los colores:

El sol consume la fluorescencia: si ponemos los colores fluorescentes al sol durante mucho tiempo, se blanquearán.
Esto es inevitable, sea cual sea el barniz utilizado.
Por supuesto, esta pintura no va a desaparecer mientras conduce la moto.

¿Cuál es la mejor manera de proteger los colores y alargar su duración?
– aparcar el vehículo en un lugar sin sol. La primera de las medidas es no aparcar el coche inútilmente al sol.
– aplicar un barniz con protector ultravioleta y con un gran espesor.
– y sobre todo, aplicar un espesor máximo de capas de pintura fluorescente: cuantas más capas haya, más color chillón tendrá durante más tiempo.

Hacer una mesa fosforescente

¿Quiere hacer una mesa con nervaduras fosforescentes incrustadas?

La operación es muy fácil, se hace rápidamente, y sobre una amplia variedad de soportes:

1/ Preparación:
Partir de un soporte fuerte, limpio, sin polvo y lijado.
El lijado es el elemento principal, sea cual sea el material sobre el que se vaya a trabajar, para asegurar que las resinas se adhieran bien.

2/ Conseguir pigmentos fotoluminiscentes.

Estos polvos se caracterizan porque brillan en la oscuridad. 
Existen de diferentes calidades y colores:

¡No todos los colores tienen la misma intensidad de brillo! Hay que dar un mayor privilegio a los colores más fuertes como el verde o el verde/azul.

¡Cuidado con la calidad! Evite conseguir pigmentos fotoluminiscentes muy baratos, ya que su brillo dura poco tiempo.

Los mejores pigmentos fotoluminiscentes están en pinturafosforescente.es (¡algunos de sus pigmentos brillan hasta más de 3 días!)

3/ Conseguir una argamasa

Hay que utilizar una materia transparente, capaz de dejar entrar y salir la luz,
esta puede ser de silicona, resina, argamasa, barniz…
También se puede utilizar una versión disolvente o a base de agua.

 

 

 

 

 

(la empresa Arco Iris propone pigmentos fotoluminiscentes impermeables y compatibles con las resinas de agua)

¡Es importante elegir una resina espesa, viscosa y de secado rápido!

4/ La mezcla
Se hace muy fácil: como en una pastelería, añadimos los polvos en la resina, luego removemos hasta que obtengamos una dispersión perfecta.
Una vez mezclados, los pigmentos fosforescentes se protegen y pueden funcionar durante decenas de años.

5/ La mesa fosforescente
Esta es la etapa final, que consiste en rellenar las nervaduras con la resina fosforescente, vertiendo y frotando la materia gracias a un rascador.

Después de una exposición al sol, veremos que la mesa fosforescente está totalmente cargada de energía luminosa, así dispondremos de la fotoluminiscencia durante toda una noche entera.

  

¡Ya los hemos probado!

¿Cómo volver a pintar una llanta de chapa de un coche de colección?

Las llantas de los automóviles sufren con el tiempo y las llantas dañadas afectan al aspecto de nuestro vehículo de colección.

¿Qué soluciones hay?

Especialistas de llantas o de neumáticos pueden remplazar sus llantas con descuento en Internet pero al final le saldrá más caro.
Pero también puede pintarlas usted mismo de forma más económica y volver a darles el brillo que tenían al principio.
Los códigos de colores no están indicados en las llantas, por lo que debe acercarse al manufacturero para que le de la información. Entonces ya puede comprar la pintura adecuada.
Existen diferentes tipos de pintura de retoque que ofrecen un tiempo de secado variable: ultra rápido, rápido o lento. Cuanto más pequeña sea la superficie, más rápido será el secado. Al contrario, si la superficie es grande, más tiempo de secado necesitará.

Para realizar un retoque

Puede dejar el neumático en la llanta. A continuación, hay que desengrasar meticulosamente la superficie de la llanta con agua y detergente. También hay que quitar todo el polvo del freno o cualquier suciedad para que la superficie quede libre de cualquier impureza. Entonces déjela secar.
Para que la pintura se adhiera, debe lijar ligeramente la parte de la llanta que quiere retocar y luego proteger con cintas adhesivas las partes cercanas a la superficie que va a tratar. Después, puede utilizar la pistola de aerosol para realizar el retoque.

Para una renovación total

Hay que desmontar el neumático y tratar toda la llanta. Hay que eliminar todos los restos de óxido o pintura con un cepillo metálico.
A continuación, hay que pulverizar con una imprimación antioxidante. Al día siguiente de la aplicación del antioxidante, puede lijar con papel abrasivo de 400 o 600. Aclarar todo con cuidado y dejar la llanta en una superficie protegida y limpia para poder pulverizar la pintura.

Pulverice la pintura con ayuda de una pistola de gravedad con una presión de 4 bares. La pintura se debe preparar así: 2 volúmenes de pintura para un volumen de endurecedor y 10% de diluyente. Ya solo queda esperar mientras las llantas se secan.

 

¿Cómo hacer una pintura con purpurina?

Tanto si hablamos de una pared, de una cafetera de diseño o de una carrocería, hablamos de una pintura de purpurina cuando tiene partículas que reflejan la luz y brillan.
Hay diferentes manera de hacer una pintura con purpurina, puede ser muy simple o más técnico.Estos son los productos que necesitamos y los pasos que hay que seguir:
Cuando es para una carrocería, hay varias técnicas:

– Los Metal Flakes candy

– Las purpurinas Diamantes transparentes

– Las pinturas listas para usar Diamante

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1/ Pintura a base de METAL FLAKES

Esta purpurina de plástico refleja muy bien la luz. La vemos a menudo en Harleys, o en los cascos de los moteros.
El fondo:Lo primero es poner un color de fondo (pintura base mate o imprimación) ya que las pinturas con purpurina no cubren nunca completamente.

 

 

 

 

 

 

Si no se pone sobre un color en concreto (por ejemplo rojo, azul…), podemos elegir negro, o un color que se parezca al de la purpurina FLAKES (plateado, o azul…).Normalmente se utiliza el gris aluminio como fondo para los METAL FLAKES ya que son plateados.La elección de un fondo negro, hace que la purpurina resalte, pero ensombrece el aspecto final.
StardustColors propone 4 tamaños de purpurina (50, 200, 400, 600µm),

 

 

 

 

 

 

 

 

que se venden en pequeños botes de 25g o 30g.

Para unos 2m² se necesitan 3 botes.Estos polvos se mezclan con barniz o fijador transparente, pero nunca con la pintura.Hay que preparar una pistola de pintura con una boquilla lo suficientemente ancha para poder pulverizar. Se debe proyectar a una distancia considerable de la pieza, hasta que esta esté recubierta.
Ya solo queda barnizar con un barniz de carrocería de buena calidad.Aquí es donde está la dificultad, ya que harán falta entre 8 y 10 capas de barniz para nivelar la superficie irregular que ha dejado la purpurina y obtener un bonito y brillante barniz.La purpurina de 50µm es una excepción, ya que puede recubrirse con 2 o 3 capas solamente.
Si queremos darle color y profundidad a esta base con purpurina, entonces tenemos que utilizar un barniz candy de Stardustcolors, son barnices translucidos y con color.

2/ Utilizar la purpurina transparente
Este nuevo tipo de purpurina es más fácil de usar:Permite un efecto brillante y potente al mismo tiempo, y tiene tamaños y diámetros parecidos.
La gran diferencia está en su transparencia, pero también en su espesor, que es inferior a la décima parte del tamaño de un pelo,mientras que la purpurina de plástico es gruesa y pesada.
Su transparencia tiene una gran ventaja: es casi invisible y no altera el color del fondo.

 

Así, 25g de purpurina transparente tienen el mismo efecto a la hora de cubrir que 125g de purpurina Metal Flakes.
Esta purpurina transparente se conoce con el nombre de «purpurina Diamante», y son copos elaborados con cristal.
Al igual que los Metal Flakes, existen en tamaños más finos (a partir de 0.1mm) o más gruesos (0.5mm).Para aplicarlos en una superficie, basta con mezclarlos en un barniz (el que sea) o en un fijador transparente.
3/ Hacer una pintura mural con purpurina
Para esto, podemos usar cualquiera de los tipos de purpurina que se han presentado en este artículo.Para pintar muros en el interior, hay que usar una base transparente o un barniz sin disolventes y sin olores,en el que habremos mezclado la purpurina.