Cómo aplicar pintura blanca Metal-Flakes – A1108

Cómo aplicar pintura blanca Metal-Flakes – A1108

Este breve artículo estará dedicado a latécnica de pintar un efecto brillo blanco A1108 .

¿Alguna vez has visto un vehículo entero pintado con una capa de brillo de diamantes y te has preguntado cómo lograr ese efecto?

Mapa de Brillo STARDUST® para descargar

Hay hojuelas de poliéster de color blanco puro, con acabado mate o brillante. Desafortunadamente estos productos tienen un brillo muy bajo y serán incapaces de crear la capa brillante como mil diamantes iridiscentes que proyectas.

Hay varias opciones entre los pigmentos de efectos especiales para lograr tal efecto, y te las presentaremos aquí en este blog semanal dedicado a la pintura personalizada.

¿Qué purpurina para crear pintura blanca con purpurina?

Para producir una reflexión suficiente de la luz y conseguir este efecto brillante como los diamantes, es necesario utilizar una escama metalizada, es decir cubierta con una capa microscópica de plata, aluminio o metal. Sin embargo, todos sabemos que los metales son de colores y normalmente de color grisáceo o plateado, por lo que es imposible conseguir un acabado blanco.

Aquí tienes 3 soluciones que te permitirán pintar escamas de metal de color blanco, sobre cualquier soporte. La técnica es válida tanto en el ámbito de la decoración de paredes como en la pintura corporal.

Quel que soit la solution, il faudra au préalable appliquer un fondo blanco

Una pintura de pared blanca

Imprimación de pasta blanca o pintura base blanca

Implementación

Preferiblemente siempre aplicamos la brillantina con pistola o un flakebuster (aplicación en seco sobre fondo húmedo recién pintado) para tener una aplicación homogénea.

En el ámbito de la carrocería, podemos mezclar estas escamas en barniz, o en Aglutinante monocomponente HS, o incluso carpeta de cuerpo hidro

La mezcla, es decir la dosis de purpurina en el peso total, depende del tipo de purpurina.

1/ Brillo de copos de metal cósmicos

Completamente transparentes, estos brillos se pueden aplicar sobre un fondo blanco sin cambiar el color del fondo. Pasarán casi desapercibidos en ausencia de luz directa. El Brillo cósmico iluminados por el sol o una lámpara, reflejarán la luz, y no sólo eso, porque crearán un reflejo de color.

Las purpurinas de la gama Cosmic están disponibles en 5 versiones transparentes que crean reflejos de luz de uno, dos o tres colores.

Este tipo de material es perfectamente resistente a los rayos UV y no amarillea.

Consumo: 25-50g/Litro

Espesor: promedio (25-50 µm)

flakes-blanc from STARDUSTCOLORS on Vimeo.

 

2/ Nácar diamante

Se trata de una solución que esta vez utiliza perlas de vidrio muy brillantes gracias a su composición y a su material base. Estos pigmentos de diamante disponible en una amplia variedad de tamaños (100 , 200 , 500, 1000µm) y son totalmente blancos y transparentes. Se da la opción del color de reflexión y está disponible la reflexión blanca.

Una de las grandes ventajas de estas partículas de vidrio es su gran finura y su facilidad de aplicación. El fino espesor permite un barnizado fácil y rápido.

Espesor: fino (10-15 µm)

Consumo: 10-30g/Litro

 

 

3/ MetalFlakes blanco plateado A1108

Aquí está el producto que le permitirá crear superficies idénticas que se asemejan a diamantes que brillan en todas direcciones. Esta forma de reflejar la luz en todos los ángulos es característica de los Metal Flakes: Estos copos de poliéster tienen un cierto grosor y se superponen un poco en todas direcciones, lo que provoca ese brillo tan particular que se produce en todas las direcciones.

La metalflakes A1108 es el único de su gama que es transparente, por lo que deja traslucir el color del fondo blanco. Su secreto es que incluye una capa microscópica de plata en su superficie, lo que le permite reflejar la luz con mucha fuerza.

Consumo: 50-80g/Litro

Espesor: promedio (50-70 µm)

Crea una pintura de pared interior o exterior con purpurina blanca.

Mezclando purpurina A1108 con carpeta acrílica (siempre que sea brillante) es posible crear una magnífica pared brillante y reluciente.

Camaleón Efectos de interferencia en la pintura

Camaleón Efectos de interferencia en la pintura

Existe una colección única de 38 referencias en la gama Stardust®, líder y pionera en Europa en el campo de los colores Camaleón.

Las pinturas «camaleón», anteriormente conocidas como pinturas «Escarabajo», pinturas «Flip Flop» o incluso pinturas «Colorshift» son colores nacarados que ofrecen reflejos de color cambiantes según el ángulo desde el que se observen.

Entre los colores camaleónicos, hay algunos que consisten en perlas transparentes*.

Estas pinturas camaleónicas adquieren entonces la apariencia de un líquido blanquecino, que en realidad es casi transparente cuando se aplica con un aerógrafo o una pistola pulverizadora.

*El nácar transparente está hecho de un material sintético moderno que imita la mica natural. Es más transparente, más reflectante y menos amarillento.

Prueba a cambiar el color de fondo

Normalmente aplicadas sobre un fondo negro, para reflejar únicamente la luz del nácar que las compone*, las pinturas transparentes tipo camaleón pueden aplicarse sobre otros colores de fondo.

*el color negro refleja poca o ninguna luz.

No hablamos aquí de un color de fondo nacarado o metalizado, porque debido a ciertos fenómenos ópticos, un nácar sobre otro nácar, o un nácar sobre un pigmento metálico, ven anulados sus efectos. afuera.

Por tanto, podemos aplicar un color camaleónico transparente sobre un fondo de color opaco, rojo, amarillo, azul, gris… En realidad, cualquier color, incluido el blanco.

Los efectos son bastante interesantes y sorprendentes. Se trata de acabados innovadores en el campo de la carrocería o la decoración, que se adaptan perfectamente a interiores o exteriores, gracias a la alta resistencia de los camaleones a los rayos UV.

Nácar de interferencia multicolor

La interferencia es un fenómeno óptico. En el campo de la pintura, designa el retorno de un solo color, diferente al del fondo.

Ejemplo : un fondo VERDE + una capa de interferencia ROJA

Los colores de interferencia clásicos de Stardustcolors incluyen rojo, verde, azul, dorado y morado ; estos productos de efecto se pueden encontrar en forma de polvo con perlas nacaradas Crystal Interference, o en forma de barnices.

Los camaleones transparentes crearon efectos más ricos en términos de reflejos, con reflejos de colores dobles, triples o cuádruples.

Dependiendo de su pureza y composición, modificarán muy poco o nada el color de fondo.

En verdad, cuanto más oscuro sea el color de fondo, más dominará el reflejo del camaleón que interfiere en la apariencia visible devuelta al espectador de la pieza pintada.

Camaleones que interfieren como diamantes

Los camaleones clásicos están compuestos por partículas bastante finas, cuyo tamaño está en el promedio de los pigmentos utilizados en el mundo de la pintura automotriz. Estos efectos camaleónicos transparentes se han transpuesto al gran diamante de nácar, que está hecho de vidrio y que tiene propiedades mucho más iridiscentes y brillantes.

Lentejuelas camaleónicas de interferencia de la gama COSMIC

Aquí tienes los copos de la familia Metal Flakes, fabricados en poliéster, que reproducen los mismos efectos multicolores que los camaleones. Estos copos COSMIC son perfectamente transparentes y tienen una ventaja sobre los copos grandes clásicos Metal Flakes opacos : son más finos y mucho más fáciles de barnizar.

Hay todavía otra lentejuela, todavía a base de poliéster y con un tamaño de 200 µm, que es la lentejuela holográfica transparente.

 

Todos estos efectos mencionados anteriormente pertenecen a la familia de «Efectos de interferencia».

Imprima un plan de seguridad contra incendios fotoluminiscente

Imprima un plan de seguridad contra incendios fotoluminiscente

En los establecimientos abiertos al público, como gimnasios, museos, hoteles, barcos pero también en determinadas fábricas, se requiere la instalación de un plano de evacuación de PVC Fotoluminiscente para orientar a los ocupantes hacia las salidas en caso de emergencia y especialmente en caso de de cortes de alumbrado.

También pueden ser instrucciones de seguridad para el uso de equipos contra incendios, el uso de una máquina o contacto de emergencia.

Un plan de seguridad fotoluminiscente almacena la energía de la luz ambiental, ya sea natural o eléctrica, y la libera permanentemente en forma de fotoluminiscencia, es decir, brilla en la oscuridad.

Los estándares europeos rigen los niveles de fosforescencia : la luminancia (intensidad de la fosforescencia) y la remanencia (duración de la fosforescencia) deben ser de un nivel de clase C. Estas indicaciones de rendimiento deben figurar en el plan de seguridad fotoluminiscente.

Tallas generales

El tamaño impreso con más frecuencia es A4. Es posible imprimir planos más grandes, dependiendo de la distancia de observación, y también de la complejidad e importancia del plan de evacuación.

Es posible pedir tamaños y formatos libres.

Póngase en contacto con ARCO IRIS SAS en info@phosphorescent.fr para conocer los precios y obtener la impresión de un plan fotoluminiscente de seguridad y evacuación.

Los diferentes medios

Por lo general, los planes de evacuación se realizan siempre sobre paneles de PVC. Es un material ligero y económico, fácil de estampar y apto para todos los espacios interiores. Es raro colocar un plan de seguridad en un área al aire libre, sin embargo, cuando es necesario tener un plan de evacuación resistente al calor o a la intemperie, entonces se utilizan más materiales como el aluminio. o acero inoxidable como soporte.

Modos de impresión

La serigrafía es el método que más se ha utilizado desde que existen los planos fotoluminiscentes. Es especialmente económico y práctico cuando se imprime un gran número de planos idénticos. Resulta menos interesante a la hora de imprimir uno, o incluso 2 o 3 planos, porque hay que hacer una «pantalla» para cada dibujo, y cada color.

Hoy en día usamos más el método de impresión láser, que permite hacer impresiones en cuatricromía lo cual es bastante económico.

El método de fijación

Los paneles de seguridad miden aproximadamente 1-1,5 mm de grosor y son fáciles de colocar en paredes o puertas, con cinta adhesiva de doble cara. También es posible atornillarlos, o incluso instalarlos con marcos.

Los costos

Para un plan de evacuación de PVC fotoluminiscente, el precio varía según el tamaño, la cantidad y el tipo de materiales.

Inicialmente, como en toda imprenta, si se imprime un solo plano fotoluminiscente, el trabajo de montaje y ajustes será equivalente al necesario para la impresión de 50 planos fotoluminiscentes.

Por lo tanto, existe una escala móvil de tarifas.

Además del precio, que lógicamente varía según el tamaño del plano, también existen diferentes costes por el material del soporte :

Los planos de PVC rígido son con diferencia los más económicos.

El rango de precios luego sube con las tapas de aluminio y vuelve a subir con las placas de acero inoxidable.

Haz un suelo exterior fosforescente con piedras fosforescentes, guijarros y grava

Haz un suelo exterior fosforescente con piedras fosforescentes, guijarros y grava

Es muy fácil y el logro está al alcance de todos.

Sobre todo, asegúrese de que el área donde planea incrustar estas pequeñas piedras fosforescentes esté lo suficientemente oscura durante la noche. Si vives en una zona residencial o urbana, con iluminación nocturna, entonces puedes olvidarte de este proyecto, porque la fosforescencia requiere suficiente oscuridad para ser claramente visible.

Si, por el contrario, tienes una casa en la montaña o en el bosque, entonces por la noche podrás ver brillar todos estos pequeños guijarros luminosos, hasta el amanecer.

Solo en una noche completa, cuando la luminosidad es demasiado alta, no podrás observar la fosforescencia.

Por el contrario, en una noche oscura, tendrás la impresión de caminar en el cielo estrellado, cuando camines sobre este suelo incrustado de piedras luminiscentes.

Guijarros que brillan en la oscuridad, ¿ cómo funcionan ?

Estas pequeñas piedras, grava, fragmentos, guijarros contienen pigmentos sintéticos y no peligrosos, que pueden reaccionar y almacenar la luz ambiental. Esta energía se convierte inmediatamente en fosforescencia, que brilla lentamente y durante mucho tiempo :

La liberación de la energía así acumulada se hace «gota a gota», y puede durar hasta más de 10 horas de tiempo.

Cómo montar estas piedras fosforescentes

Se aconseja empotrarlas en hormigón, mortero, yeso o cemento cuando aún está fresco. La piedra o grava debe tener una incrustación de al menos 2/3 de su espesor, para que permanezca bien fijada en el tiempo y resista el pisoteo, o incluso la intemperie, como la lluvia o las heladas.

Cuando se quiere incorporar estas pequeñas gravas fosforescentes en una construcción ya existente, queda la solución de la cola de silicona transparente o coloreada.

Se necesita alrededor de 1 kg de estas piedras o sus fragmentos para cubrir hasta 3 m². Finalmente, todo depende de la concentración que desees para tu decoración sobre el suelo fosforescente.

Los diferentes niveles de rendimiento de las gravas y guijarros luminiscentes

Las piedras y los guijarros suelen ser más brillantes y su fosforescencia dura más por la noche, en comparación con la grava.

También hay que tener en cuenta el color : con diferencia, el color verde fosforescente es el más eficiente, tanto en su intensidad luminosa como en la duración de su efecto.

A menudo, estos materiales se ofrecen en 3 colores principales de emisión : verde, turquesa y azul.

La empresa ARCO IRIS SAS, (sitio pinturafosforescente.es) ofrece hasta 4 colores, incluso con piedras fosforescentes moradas.

El aspecto diurno o nocturno

Los materiales tienen un aspecto ligeramente incoloro, blanquecino, a veces verdoso durante el día.

Hablamos de «color emitido» para referirnos al color de la luz que produce la piedra en la oscuridad. De hecho, es un color luminoso que luego emerge de esta piedra incolora durante el día.

Resistencia y composición

Estas piedras y guijarros son relativamente resistentes, especialmente las gravas que están compuestas de vidrio (sílice).

En cuanto a las piedras, que se fabrican a partir de plásticos del tipo PS, pueden amarillear ligeramente con los años, sin embargo la fosforescencia en cuanto a ella, es casi eterna: es decir que no baja de intensidad con los años.

¿ Dónde comprar estas piedras aquí en España ?

El especialista en este campo es ARCO IRIS, productor desde 2010 : sitio pinturafosforescente.es

 

¿Cuál será el futuro de las pinturas para automóviles?

¿Cuál será el futuro de las pinturas para automóviles?

En un mundo moderno en progreso permanente y exponencial, el futuro del automóvil tendrá con qué sorprendernos en todos los aspectos, sobre todo en el acabado exterior.

 

Estamos trabajando en una nueva página sobre :

La llegada de nuevas baterías o de pilas de hidrógeno mientras llegan los coches sin conductor, completamente eléctricos.

Las pinturas innovadoras que son importantes en el progreso de los coches del futuro, con diseños ambiciosos y futuristas y nuevos materiales al estilo «concepts cars».

¿Cuáles serán las pinturas y acabados de nuestros coches en 2050?

¿Quizás no nos hemos dado cuenta del progreso que hemos vivido en este ámbito?

Simplemente comparemos las pinturas de los años 80 y 90 con las de los nuevos vehículos que han salido.

Las pinturas muestran una amplia variedad de colores, una gran profundidad y un brillo, además de una gran durabilidad y brillo del barniz.

Es probable que el progreso se pare en 2020, y es lógico que las pinturas sean cada vez más excepcionales hasta el punto que será difícil llegar a imaginarlas.

Si hace 20 años nos hubieran dicho cómo serían las pinturas, nos hubieses echado a reír.

Pero bueno, ¡vamos a intentarlo!

 

¿De qué se hará la pintura del futuro?

Será más económica y contendrá 0% de disolventes, ¡además de ser más resistente! Desde los años 2000 se ha progresado mucho en cuanto a la reducción de emisiones de gas con efecto invernadero gracias a la Directiva Europea 2004/42/CE.

Las pinturas podrán captar la energía de la luz solar, gracias a la incorporación de pigmentos a base de tierra, del estilo a las placas solares. Esto ya ocurre con las pinturas fotoluminiscentes Stardust.

Con el rápido desarrollo de la nanotecnología, se podría considerar por ejemplo que las futuras pinturas de coches utilizaran nano partículas, como ya ocurre con los nanotubos de carbono :

  • Para captar la luz sin dejarla salir, ¡para crear una oscuridad más oscura!
  • Así se crearán barnices de carrocería súper duros y que no se rayarán. Ya es el caso de los barnices de cerámica y de los barnices de carrocería auto reparadores.
  • Para conducir la electricidad a través de la pintura. También se pueden imaginar carrocerías que cambian de color pulsando un botón.
  • Pinturas para carrocería que no se mojan ni se ensucian.

Otras pinturas (ya existen) podrían cambiar de color y mostrar hasta 6 colores dependiendo del ángulo de visión. Se trata de las pinturas de camaleón u holográficas, o bien, las que cambian de color con la temperatura (termocrómicas).

Las tres empresas más avanzadas en el ámbito de las pinturas con efectos especiales son StardustColors, Alsa y DNA paints.

¿Cuál será la tendencia de las pinturas de automóviles?

Para esto veamos la interacción de 3 tendencias con el objetivo de ofrecer una imagen coherente del futuro en este ámbito en los próximos 50 años:

 

1 – El fin de la reparación de pinturas en coches sin conductor

El futuro de los pintores carroceros y la reparación de coches no está nada claro:

Los coches eléctricos no cuentan con muchas de las piezas y sistemas mecánicos de los coches con motor de combustión, por lo que no habrá que repararlos.

Pero sobre todo porque los futuros coches sin conductor, como los pioneros Tesla S, Waymo de Google, o incluso Cruise de General Motors, son capaces de anticiparse a los accidentes.

El 94 % de los accidentes de carretera son provocados por un error humano, a diferencia de los 3 accidentes en más de un millar de km recorridos por algunos modelos sin conductor.

Decir que los humanos conducen peor es un eufemismo…

Cuando veíamos que las pinturas de los años 80 y 90 se descoloraban y se despegaba el barniz, ya un recuerdo lejano, salieron acabados de pinturas que casi no se desgastaban gracias al progreso de los fabricantes de pinturas.

Por eso los pintores carroceros del futuro se quedarán en el paro al no tener que reparar las pinturas de los coches.

Los constructores podrán permitirse pinturas mucho más bonitas y costosas para los automóviles.

 

2 – Entre despersonalización y personalización de pinturas

La tendencia ya ha empezado con la explosión de los vehículos a demanda (uber), el alquiler entre particulares, compartir coche (blablacar).

Sabiendo que el coche se utiliza un 5 % del tiempo y que el resto del tiempo está aparcado, podemos imaginar que los coches del futuro sin piloto se pasearán o transportarán a otros pasajeros cuando estemos en la oficina…

Por tanto, viviremos una «despersonalización del vehículo personal».

Sin embargo, en un futuro con el desarrollo y la invención de los transportes comunes y de los transportes compartidos, algunos querrán conservar un coche «personal» que podrá ser un objeto de lujo, reservado para los más adinerados, totalmente personalizado y con pinturas con sensacionales efectos.

3- La tercera tendencia del futuro será la pintura de coche, el diseño futurista.

Antes la principal utilidad de la pintura era proteger la carrocería de la corrosión.

Hoy en día, no se trata solo de proteger, sino, más bien, de una cuestión de estética.

Tenemos todo el derecho a pensar en el futuro… las pinturas serán asombrosas.

1.er detalle

Decíamos que algunas pinturas de camaleón muy caras (5000 USD/kg), utilizadas principalmente en la seguridad de billetes por ejemplo, nunca serían viables para pintar coches.

¡Hoy en día cuestan menos de 250 $/kg!

 

Esta bajada de precio de la tecnología es la clave para una comercialización de masa de pinturas con efectos especiales, como por ejemplo las pinturas opalescentes.

2.º detalle

Con la puja y la competición para los coches de alta gama. Para diferenciarse, los empleados podrán utilizar pinturas de lujo.

¿Qué hacen el resto de constructores?

Se ponen a fabricar vehículos diferentes y se centran en el diseño para acompañar la inevitable transición tecnológica.

Así es como sus ventas han crecido desde 2017 con los coches clásicos.

En Alemania, los modelos eléctricos han experimentado un crecimiento de ventas del +30 %, mientras que las marcas como Mercedes o BMW han visto un progreso de -13 a 3 %.

Estos vehículos eléctricos serán más propensos a la personalización y más atractivos, ya que se trata de productos a pequeña escala industrial.

 

Conclusión

El futuro en cuanto al revestimiento de automóviles es muy optimista gracias a las innovaciones químicas. Acompañará al inevitable salto tecnológico que representa la revolución de los coches eléctricos, coches sin conductor y la desaparición del coche personal como se conoce hasta el momento.

 

Consejos y trucos para la pintura de modelos voladores en miniatura

Consejos y trucos para la pintura de modelos voladores en miniatura

Estas son algunas respuestas a las preguntas frecuentes que hacen los aficionados del modelismo a la hora de pintar sus aviones en miniatura.

¿Qué pintura elegir para conservar un avión en miniatura ligero?

Cuando se habla de modelos voladores en miniatura (no de maquetas estáticas de plástico), o incluso auténticos aviones de caza o de línea, uno de los puntos más importantes es el peso total de las diferentes capas de pintura. Estos son algunos parámetros a tener en cuenta:

                                

¿Pinturas al agua o pinturas con disolvente?

Ante todo, una pintura está formada por un material evaporable y un material sólido (índice de sólido/kg de producto líquido) que, después de la aplicación, se espesa en micras (con un peso en g/m²).

Las pinturas a base de agua tienen un índice de sólidos más elevado en comparación con las pinturas disueltas. Por tanto, es mejor elegir pinturas con disolventes, que forman una capa final más fina y más ligera, para un mismo índice de cobertura.

Un ejemplo de pinturas disueltas para el modelismo es la gama Graphic.

El sistema de pinturas:

Utilice productos polivalentes y eficaces para reducir el número de fases y capas (imprimación, pintura, barnizado): algunos productos son dos en uno, o incluso tres en uno, ya que sirven de agarre, pintura y acabado de protección.

El espesor:

Diferenciamos entre espesor mojado (de 50 a150 µm) y espesor seco (en general de 10 a 50 µm). Simplemente hay que aplicar la menor pintura posible. Para obtener una capa delgada y bien extendida, se aumenta la disolución.

Para la decoración de varias capas con enmascarado y colores:

Se intenta reducir el espesor al mínimo. Las zonas de pintura seca se pueden intentar lijar suavemente al agua para reducir las «escaleras».

Cuando se pinta en zonas enmascaradas, se recomienda no «cargar» las zonas de los bordes que están cerca de los adhesivos.

¿Qué compatibilidades tienen los materiales y las pinturas?

Los modelos reducidos, fabricados en madera, compuestos, con espuma tipo poliestireno u otros materiales como EPP o EPO, resisten mejor a los disolventes.

En caso de duda, hay dos soluciones:

  • Aislar la superficie con un barniz al agua acrílico de poliuretano.

  • Pulverizar la pintura o el barniz disuelto con 2 o 3 capas «flash» súper finas en la superficie para evitar poder mojar la superficie con la pintura y no provocar una reacción.

En general, se evitan todas las pinturas vendidas en las grandes superficies ya que crean reacciones al recubrirlas con pinturas disueltas.

¿Qué herramienta utilizar? ¿Pistola, aerógrafo o aerosol?

Sin duda alguna, la pistola mini para pintar (0,8 mm) o la estándar (1,4 mm) son las más recomendadas. Permiten aplicar un barniz, una imprimación o una pintura con precisión.

El uso del aerógrafo está reservado para los productos fluidos o bien disueltos y para pintar zonas restringidas. ¡No está hecho para pintar o barnizar modelos en miniatura!

En cuanto al aerosol, además de práctico y rápido, suele dar bastantes problemas porque no permite regular el chorro o la presión, y sobre todo, es poco productivo con un contenido principalmente de gas.

¿Hay que aplicar siempre una imprimación? Si sí, ¿qué tipo?

No, la imprimación solo debe aplicarse cuando sea necesaria, en los siguientes casos:

  • Se necesita adherencia en un material desnudo difícil de agarrar > imprimación de adhesión.

  • Se necesita rellenar, alisar o reparar la superficie. > imprimación de «relleno»

Se trata por tanto de diferentes tipos de imprimaciones y con diferentes funciones.

Cuando se encuentra un modelo en miniatura de madera ya imprimado, no sirve de nada aplicar una imprimación. Lo mismo sucede con los fondos de antiguas pinturas lijadas.

¿Qué agarre tienen los carburantes con las pinturas y barnices?

Por experiencia, las pinturas de tiendas y grandes superficies están contraindicadas ya que se funden inmediatamente.

En cuanto a los barnices acrílicos de poliuretano, aunque sean productos al agua, muestran una buena resistencia en caso de contacto accidental u ocasional con gasolina, ¡pero nada más!

Para un agarre máximo de los carburantes, se necesita una laca o un barniz disuelto de poliuretano.

Para completar esta lectura, le invitamos a consultar el artículo sobre las pinturas para el modelismo y los aviones en miniatura.

¿Cómo pintar la carrocería de un 2CV?

¿Cómo pintar la carrocería de un 2CV?

Al principio en 1948, con el lanzamiento del 2CV tipo A, en el periodo de posguerra, estos coches adoptaron un color único de pintura metalizada: el gris 109.

Con el éxito de la posguerra, durante los años 50 y 60, surgieron 75 nuevos colores, propios del 2CV y hasta finales de los años 80, como por ejemplo el Azul Montecarlo, el Verde Palmera o el Gris Cormoran.

Renovar la pintura del coche

Para esto hay que encontrar el código de color original (en la tapa del motor, en las puertas, en el capó…). Todos los códigos de color empiezan por AC.

Para los 2CV se puede elegir una pintura «de brillo directo» (laca brillante bicomponente). Después de mezclarla con el endurecedor, se tienen 30 minutos para aplicarla. Este acabado no necesita barniz.

Auto repairman mechanic painter in protective workwear and respirator painting car body bonnet in paint chamber at garage service station

Pasemos a los 4 pasos para retocar la pintura del coche y a los consejos de un profesional para conseguir un trabajo duradero y de calidad :

1. Preparar el soporte

Rascar y quitar las zona oxidadas y en las que la pintura no se agarre. Lijar con 220.

2. Arreglar

Aplicar una imprimación anticorrosión en las zonas del vehículo de metal desnudo para garantizar una buena protección.

Continuar con una imprimación por toda la carrocería, y luego, lijar con 320 para dejar una superficie lisa.

3. Últimas comprobaciones

Para garantizar el éxito al aplicar la pintura, humedecer bien el suelo para fijar el polvo, limpiar la pistola, purgar el compresor de aire y el filtro de la humedad acumulada.

Desengrasar con un desengrasante (ni aguarrás, ni acetona).

Con un soplador, eliminar el polvo presente en la carrocería y en la ropa de trabajo.

4. La pintura

Se realiza en pocos minutos y se termina con varias horas de preparación:

Un buena pintura debe ser brillante: es una operación delicada que se puede estropear con solo unas gotas. Si se carga demasiado, puede chorrear, y al contrario, si no se aplica lo suficiente, no brillará.

Un consejo: practicar en una placa antes de empezar. Mantener la pistola siempre recta frente al soporte, con una distancia y una velocidad constante. Aplicar 2 capas con un intervalo de 5-10 minutos. Dejar secar en un ambiente seco y cálido.

Si tiene problemas para encontrar la tinta de su carrocería, aquí tiene una página con todos los colores de pinturas de coches 2CV según el año de venta.

¿Cómo realizar una pintura de carrocería con zonas mates y brillantes?

¿Cómo realizar una pintura de carrocería con zonas mates y brillantes?

Cuando realice una pintura personalizada, por ejemplo en la carrocería de un coche, un carenado de moto, o en el cuadro de una bicicleta, existe un efecto muy interesante que consiste en la combinación entre una superficie mate y una superficie brillante.

Al juntar un bonito barniz mate y zonas barnizadas brillantes se consigue un magnífico aspecto, pero esto también surge algún que otro problema técnico de realización y algunas dudas:

– ¿Qué aplicar primero? ¿El barniz brillante? ¿El barniz mate?

– ¿Cómo tapar y lijar algunas zonas?

– ¿Cómo no encontrar restos blancos provocados por el lijado?

StardustColors, con la ayuda de Bryan la tinta para la aplicación, proporciona el consejo para crear un barniz mate y brillante:

1 – En primer lugar, hay que barnizar como de costumbre toda la zona a pintar con un barniz para carrocería brillante. Así se consiguen las zonas brillantes que estarán protegidas con cinta.

2 – A continuación, colocar la cinta adhesiva para esconder las zonas que permanecerán brillantes.

Para las zonas más complicadas, concretamente las curvas más estrechas, se puede utilizar un mechero para que la línea sea más flexible.

3 – Ahora toca pintar el barniz mate. ¿Pero cómo conseguir el agarre?

Con un lijado desde luego que no. Tanto si se hace con una esponja abrasiva, como con una lija de papel, dejará marcas blancas bajo los adhesivos y un aspecto mediocre al quitarlos.

4 – Realizar un flameado rápido y superficial: esto permite crear el agarre en el soporte.

Después del flameado, pintar con una capa muy fina de barniz mate en 60 segundos.

5 – Barniz mate: es importante que la capa no sea muy fina para evitar el efecto «escalera» y además, para tener un buen agarre.

También se recomienda no aplicar demasiado cerca de los bordes del adhesivo, sino más bien, una capa fina. Así se creará un acabado liso y sin rebordes.

6 – Quitar las cintas y dejar secar el barniz mate completamente.

Por último, con la ayuda de un paño adhesivo, limpiar y frotar para rebajar los posibles rebordes.


¿Qué pintura para un aerógrafo?

¿Qué pintura para un aerógrafo?

Hay muchas marcas de pinturas, diferentes tipos de pinturas, pero también diferentes calidades. También hay diferentes profesiones utilizando el aerógrafo. Así que echemos un vistazo a todo esto y veamos cómo elegir y qué pintura aerógrafo usar. En verdad, la elección de la pintura con aerógrafo es muy simple:

En primer lugar, ¿cómo se utiliza el aerógrafo?

 

Cada aplicación tiene un tipo de pintura con aerógrafo:

Pintura artística o decorativa:

Esencialmente pinturas y tintas al agua, muy fluidas con una gama de colores gráficos exclusivamente, de la paleta clásica de Bellas Artes. Se trata de pinturas hechas para dibujar en papel (mín. 250 g / m²), cartulina, en paredes pintadas interiores … Son ideales para realizar retratos, paisajes, animales, frescos, trompe l’oeil, … y No apto para otras aplicaciones. La fluidez, la suavidad y el destino de estos productos implica necesariamente productos que no son muy resistentes una vez secos, muy delgados y, a veces, no resistentes a los rayos UV. A menudo están disponibles en botellas muy pequeñas.

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« artwork from Alina Tarasenko »

Pintura personalizada, miniatura, radio controlada y hobby:

Se trata de pinturas acrílicas a base de agua para carrocerías o carenados, necesariamente más resistentes porque pueden exponerse al sol (colores resistentes), abrasión, combustibles, solventes de las primarias y pulimentos corporales. Son un poco menos líquidos, y una vez secos, forman una película más gruesa. Tienen la principal ventaja de ser inodoros y sin disolventes, perfectos para proteger el medio ambiente y el aplicador.

Estos son rangos de pinturas con una amplia gama de colores, pero también efectos, como metálico, fluorescente, nacarado, dulce y todos sus productos relacionados (barniz, diluyente, desengrasante, …) Se encuentran en botellas de 17ml a 125ml.

¡Atención! Existe una gran diferencia en la calidad de una marca a otra, y entre las pinturas de «gama baja» que generalmente se ofrecen para miniaturas, pasatiempos o equipos de radio por un lado, y las pinturas de alta calidad presentadas. «Aerógrafo a la medida», para la personalización de carrocerías o cascos.

Todas las famosas marcas de pintura con aerógrafo se han embarcado en la creación de una gama de carrocerías, después de la llegada de la primera pintura para coches a base de agua. El problema es que las primeras pinturas corporales al agua representan un buen progreso, por supuesto, pero no estaban muy desarrolladas (difícil de lijar, secado lento, mal uso con el tiempo, incrustaciones de aerógrafos, ..), y algunas grandes marcas no han renovado sus productos …

En los últimos dos años, este campo se ha beneficiado de las principales innovaciones directamente del mundo de la pintura profesional para automóviles, con la llegada de pinturas corporales de agua de nueva generación, tan eficaces como las pinturas a base de solventes tradicionales e incluso a veces mejores.

Esto está bien ilustrado con las nuevas pinturas Stardust, híbridos acrílicos / poliuretano.

que combinan todas las cualidades siguientes: secado ultra rápido, agarre todos los sustratos, finura extrema, resistencia muy alta incluso sin barniz, compatibilidad total, alta concentración de pigmento, sin solventes, gran flexibilidad, precios muy accesibles …

Bodypainting, bronceado (bronceado), tatoo temporal

 

Estos son productos cosméticos clasificados, destinados a ser aplicados a la piel. Por lo tanto, están libres de todas las sustancias peligrosas o alérgenos, contienen principalmente colorantes naturales o para alimentos, y pueden eliminarse con agua y jabón incluso después del secado.

Este es el caso de las excelentes pinturas para Bodypainting de la marca Senjo®.

 

 

 

Pinturas sobre camiseta y pieles.

 

 

 

 

Estas son pinturas que deben ser flexibles, resistentes a la fricción y también al lavado (detergentes, agua, temperatura). Por eso es necesario obtener una buena adherencia y una excelente resistencia.

 

 

 

 

 

 

Este es el caso de las pinturas acrílicas Stardust artísticas que son ultra resistentes a la lixiviación, incluso a altas temperaturas, y son indestructibles en una variedad de sustratos, como fibras naturales o sintéticas.

pastelería

 

Estos son productos comestibles y, por lo tanto, alimenticios, derivados de tintes naturales (caramelo, remolacha, etc.) o sintéticos.

¿Cuáles son los criterios de calidad para una buena pintura con aerógrafo?

 

– No contiene disolventes (le permite trabajar sin máscara, sin restricciones ni instalaciones) – Para el dibujo, el rango debe declinar tonos opacos y / o transparentes.

– Precios bajos y pequeños paquetes propuestos, para dibujo o personalizados. – Secado rápido sobre el soporte (permite trabajar y cubrirse rápidamente con las diferentes capas). – Producto listo para usar sin la necesidad de dilución adicional.

 

– permettre une pulvérisation avec les buses les plus petites et la réalisation de

lineas ultra finas – Alta concentración de pigmento y alto poder de teñido (es posible usarlo en una pasada o en un pecado sin necesidad de pasar por varias capas) – bajo contenido de agua / viola contenido de sólidos (sin humedecimiento excesivo del papel) – No secar demasiado rápido con la aguja ni ensuciar la boquilla. – para formar una película seca no gruesa, para la carrocería y el trabajo multicapas, y fácil de lijar – Compatibilidad con otros productos solventes para el cuerpo (imprimaciones, barnices, desengrasantes).

Aerógrafo a medida: Compatibilidad con otros productos.

Las siguientes preguntas deben ser hechas:

¿Qué otros productos usaré debajo y encima de mi pintura? ¿Son compatibles, hay riesgo de reacción?

En muchas pinturas acrílicas de aerógrafo de calidad media, y vendidas como productos para la carrocería y la fabricación de modelos, si corremos el riesgo de aplicar un barniz de calidad real con disolventes (tipo poliuretano) es el desastre, con la pintura. quien se desmaya, ampollas, o lo que sea.

Las reglas básicas para evitar defectos son:

– garantizar un buen secado de cada capa (curado suficiente y evaporación total del agua o disolventes)

– No mezcle productos profesionales y productos de consumo «baratos».

– En caso de duda, al pintar pinturas acrílicas y solventes, pinte siempre uno o dos velos finos «para ver» y para reparar.

¿Sobre qué soporte aplico y el agarre será bueno?

Muy pocas pinturas permiten pintar directamente sobre un soporte en bruto, como metales o plásticos. Si desea obtener un buen agarre de la pintura y no ver salir todo su trabajo después de dos semanas, entonces debemos usar primarios para aerógrafos, o pinturas que cuelguen «realmente» en todos los medios.

¿Y qué hay de las pinturas a base de solvente para aerógrafo?

Se les llama «pinturas con aerógrafo a base de solventes» debido a su naturaleza y composición, diferentes de los acrílicos acuosos, aunque en realidad el agua también es un solvente. Al igual que las pinturas al agua, se secan y endurecen por evaporación.


Pero muchos profesionales los prefieren por muchas razones: Los disolventes se evaporan más rápido, sea cual sea la temperatura. Permiten pinturas más finas, altamente diluibles, con una línea fina incomparable para dibujar un aerógrafo a mano alzada, y también un bajo ensuciamiento del interior de los aerógrafos, no se obstruyen. Las capas secas son fáciles de ocultar, lijar, trabajar, con menos desnivel al enmascarar. Las pinturas se pueden disolver fácilmente incluso después del secado, a diferencia de las pinturas al agua.

A cambio, requieren un taller profesional o al menos una extracción de aire suficiente y, a menudo, el uso de una máscara.

LA TÉCNICA DE PULIDO Y LUSTRADO DE LOS BARNIZCES DE CARROCERÍA

LA TÉCNICA DE PULIDO Y LUSTRADO DE LOS BARNIZCES DE CARROCERÍA

LA TÉCNICA DE PULIDO Y LUSTRADO DE LOS BARNIZCES DE CARROCERÍA

El pulido y lustrado son técnicas que permiten perfeccionar, aumentar o restaurar el brillo del barniz de coches y motos.

Estas mismas técnicas se pueden aplicar en superficies barnizadas de muebles y decoración.

Se trata de un procedimiento gradual que utiliza un pulido del menos fino a más fino, que corresponde a los términos de lijado / pulido / lustrado.

Uso:

– Para los barnices recientemente pintados, pero completamente secos, si se quieren eliminar los defectos.

– Para eliminar los defectos tipo «piel de naranja» o la falta de brillo.

– Para los antiguos barnices con rallajos en la capa de barniz superficial.

1 – El lijado/pulido

1500

Cuando el barniz está muy dañado o tiene piel de naranja, hay que retirar la capa superior del barniz.

 

rayure sur vernis auto

 

Apres polissage.

Rallajos en barniz Autoavant

Después del pulido.

Para esto se realiza un lijado, a mano o con lijadora, con un grano de 1500 (recomendamos que no sea inferior a 1200)

 

vernis après ponçage au 1500

 

Barniz después del lijado de 1500

Para ello se pueden utilizar:

– nuestros papeles abrasivos de 1500

– nuestros discos abrasivos de 1500 flexibles

En seco o mojado

Siempre hay que prestar atención para no atravesar la capa del barniz, especialmente en los bordes.

Entre etapa y etapa, se limpian los restos de pulido y de lustrado con un paño de microfibra limpio.

3000

Para eliminar los rallajos del lijado con 1500, a continuación hay que lijar con 3000, en seco o mojado.

Para esto hay varios productos:

– nuestros papeles abrasivos de 3000

– nuestros discos abrasivos de 3000

– nuestros discos mirka de 3000 y 4000

 

ponçage à l'eau

 

Lijado con agua

2 – El lustrado

A continuación se pasa a la fase de lustrado que permite afinar aún más el estado de la superficie con un nivel suplementario.

El lustrado se va a realizar en al menos 2 etapas.

El lustrado puede realizarse directamente sin pasar por la etapa 1 si el barniz está en buen estado.

En este caso nunca se debe realizar un lustrado sin haber limpiado y descontaminado la superficie.

> Para esto se utiliza:

– La solución de alcohol isopropílico desengrasante

– La barra de arcilla

 

Polisseuse

 

Pulidora

Generalmente se utiliza una lustradora eléctrica haciendo presión con los dedos en el eje rotativo y se continúa hasta que se seca la pasta de lustrado.

¡No hay que utilizar demasiado compuesto de lustrado!

Esponja dura y lana

Estos son los instrumentos que colocaremos en la lustradora y utilizaremos para desbastar el lustrado

– todas las esponjas duras (blancas o naranjas)

– plato de lana natural

Estos materiales van a «cortar» los rallajos del pulido

Se debe utilizar un «compuesto» o una pasta de lustrado: colocar 5 pequeñas cantidades de producto en el disco. Después, colocar el disco para los diferentes usos de la carrocería y repartir el producto.

Aplicar el compuesto de lustrado, repartir y pulir

 

appliquer le compound de lustrage repartir et polir

 

Proceder por sector de 0,5 m a 1 m² como máximo para que el producto actúe correctamente.

Se puede mojar ligeramente para lubricar con la ayuda de un pulverizador, pero esto es optativo.

Lustrar lentamente y luego aumentar a una velocidad de 1000 – 1500 rpm.

Proceder de izquierda a derecha y de arriba a abajo.

Polarshine 10 de la marca Mirka® es un producto de alta eficacia polivalente e ideal para garantizar todas las fases del lustrado.

Lustrado final con esponja negra suave

Para el brillo final, elegir una esponja blanda, sobre todo en pinturas de carrocería de color negro.

En general, las esponjas más suaves son las azules o negras.

Con Polarshine 10, colocar 5 pequeñas cantidades de producto en la esponja, repartir por la superficie y lustrar a 1500-2000.

Limpiar con un paño de microfibra: el barniz quedará magnífico.

Barniz brillante polilustrado

 

vernis brillant polilustré

 

La cera de lustrado

La aplicación de una cera es una etapa opcional. Se puede utilizar cera profesional como NanoWax de Mirka, para crear una capa protectora.

Esta capa de cera desaparecerá después del primer lavado.

¿Cómo elegir una esponja de lustrado y pulido?

¿Cuál es la diferencia entre una esponja dura y una esponja blanda?

La esponja dura podrá adentrarse en el barniz y lijar la superficie.

Los fabricantes suelen utilizar los mismos códigos de colores: Naranja, blanco y amarillo para las esponjas duras, negro para las esponjas de lustrado blandas.

¿Cuál es la diferencia entre un plato de lana de cordero y una esponja?

Solo se debe utilizar la lana de cordero para desbastar el lustrado y pulir. La lana tiene propiedades más abrasivas que las esponjas más blandas y es equivalente a una esponja dura.

Contrariamente a lo que se cree, el poder de calentamiento de una lana es inferior al de una esponja: el calor producido por una esponja permite hacer brillar el barniz.

¿Qué diferencia hay entre una esponja blanda y una esponja gofrada «waffle»?

La esponja gofrada es un producto que calienta menos y se reserva para el trabajo final de lustrado. Su uso es especial y solo está recomendado para usuarios con experiencia.

 

Mousses Gauffrées - Waffles