Pintura aerosol para carrocería 

Stardust es un especialista europeo para las pinturas con efectos especiales y naturalmente también para todos los tipos de pintura de carrocería clásicos. Nosotros envasamos todas las bombas de pintura de calidad profesional* para el coche, la moto y la scooter.

Las pinturas para carrocería en bomba se preparan el mismo día en la fábrica, y luego se envían. Nuestra selección de pinturas de origen de la marca del vehículo (los códigos de color de coche y moto), pinturas con efectos, imprimaciones y barnices 2C de carrocería en bomba, es muy completa y es más bien técnica, en lugar de generalista.

*Nuestros productos «pro» están seleccionados por su gran calidad y su eficacia. Más de 50 referencias disponibles a través de la página web. No se pueden encontrar en las grandes superficies ni cadenas. Equipamos nuestras «cajas» de aerosol con boquillas especiales de chorro triangular y no «redondo», para imitar la pulverización con pistola.

Los recipientes a presión contienen de 300 ml a 400 ml. Recordamos que, como el resto de productos a presión, estos contienen habitualmente 25 % de producto (pintura disuelta) y 75 % de gas propulsor.

¿Qué bomba de pintura para su coche o moto? 

¿También se puede pintar y conseguir los mismos resultados que con un trabajo profesional pintado con pistola?

¡Perfectamente! Primero porque los productos que rellenamos en los recipientes a presión son los mismos que los que ofrecemos en bote a los pintores de carrocería.

Además, la pulverización con las nuevas boquillas en «V» es muy potente y proporciona una pintura perfectamente aplicada, con una capa espesa o fina dependiendo del tipo de imprimación, en capas finas para las «bases mate para barnizar» y barnices bicomponentes con un brillo o «efecto mojado» casi igual que el de los barnices profesionales de la carrocería.

Nuestro equipo queda a su disposición para acompañarle en su proyecto de pintura: consulte nuestro servicio técnico por correo electrónico los 7 días de la semana.

La técnica para pintar un coche o una moto con bomba difiere ligeramente de la pintura con pistola. Aquí los 3 consejos básicos que hay que respetar para pintar con una bomba de pintura en un coche o una moto:

- Agitar bien la bomba de pintura antes de utilizarla durante 10 segundos y mover de nuevo y con regularidad para mantener una buena presión.- Limpiar regularmente la boquilla y el reborde de la bomba para evitar la proyección de gotas en la carrocería.- Preferiblemente, empezar siempre con una capa fina para permitir un mejor agarre de la pintura y evitar el goteo.En cuanto al gesto y a la técnica de la aplicación de las pinturas de tipo aerosol en una carrocería de coche o moto, lea el siguiente párrafo.

Al final del uso, gire la bomba de pintura y pulse para «purgar».

Los gestos justos y la técnica de pulverización

Una pintura bien hecha se consigue con la cantidad de pintura adecuada en el soporte.

La regla n. º1 es mantener siempre el chorro del aerosol perpendicular a la superficie (chorro a 90° frente al soporte). Sea cual sea la forma, plana, en ángulo o tubular, el mango debe ser flexible y seguir las curvas de la superficie.Mantener siempre una misma distancia de 15-20 cm constantemente entre la bomba de pintura en movimiento y la superficie.Esfuércese por tener un brazo «mecánico» con una velocidad regular, completamente igual mientras esté pulverizando. Los movimientos se hacen de izquierda a derecha, y luego, de derecha a izquierda.

 Respetar los espesores justos de cada producto

Además del movimiento rápido, cuanto más lejos esté, menos cantidad de pintura se deposita en la superficie (riesgo de capa demasiado seca o «espolvoreado» al secarse en pleno vuelo). Cuanto más lento vaya, más se va a mojar y cargar el soporte (riesgo de goteo).

Cuando controle esta noción, se pueden diferenciar las cantidades que se van a aplicar para cada tipo de pintura de carrocería:

Para las imprimaciones, cargar para las capas primarias de relleno, y, al contrario, hacer capas muy finas para las capas de agarre.

Para las bases y las pinturas, hacer pasadas rápidas (capas finas) para una colocación óptima de las partículas de nácar y de metal. Multiplicar y suceder rápidamente las capas.

Para las lacas y barnices, permitir una velocidad más lenta (capas espesas y brillantes).Espaciar las capas de 5 a 10 minutos dependiendo de la temperatura ambiente.

Pinturas con efectos especiales

Código de color pintura de coche y moto

Pintura nacarada para coche