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Imprimación para metal y aluminio Producto en stock
Para preparar el trabajo de la pintura, justo antes de los otros tipos de pinturas de moto, existe una serie de productos que denominamos imprimación y que se aplican antes de la pintura y del barniz. Aquí detallaremos y explicaremos los diferentes tipos de imprimaciones para moto y su papel (APP) que principalmente es: ADHERIR, PREPARAR, PROTEGER
Cada imprimación para pintura de moto es una capa de imprimación adecuada para cierto material y cierta superficie. Existen imprimaciones universales, pero su eficacia está, sin duda, menos especializada y es menos buena.
Adherir:
En una moto, cuando se quiere volver a aplicar una pintura «radiante y nueva» en el carenado, la superficie no suele ser ni de plástico ni de metal: se trata de barniz, es decir, el antiguo acabado presente en la carrocería. No hay ninguna dificultad para conseguir el agarre tras un ligero lijado, no se necesita ninguna imprimación para el agarre.
Los otros papeles de una imprimación para pintura de moto
Se pueden encontrar diferentes materias brutas, en los carenados (plástico, fibra) o en el depósito decapado (acero), las horquillas o las llantas (aluminio, aleación de metales), o bien, a veces, carbono o cromo... En cada uno de estos materiales, si se pinta sin imprimación, veremos que se produce un despegue inevitablemente con el mínimo golpe. Para cada material hay una imprimación específica que garantiza un agarre infalible.
Preparar:
Preparar la superficie que se va a pintar es una acción manual específica (limpiar, lijar, desengrasar), y también es el papel de una imprimación para moto, alisando, preparando la superficie y rellenando. Es el papel de la masilla (para tapar y rellenar) como primer paso, y el papel del preparador de la superficie para «rellenar» que se aplica con pistola o con aerosol en un segundo paso. Con la imprimación de relleno para moto, ¡la superficie queda totalmente perfecta y preparada!
Proteger:
Es la función de una imprimación de moto para el metal: su acción anticorrosiva protege el metal del óxido que puede desarrollarse bajo la pintura.
Las imprimaciones multifunción o universales
Existen productos un poco todo terreno que funcionan bastante bien en el plástico, en los metales... Existen productos opacos o transparentes. Y también existen productos absolutamente malos y a evitar (los aerosoles vendidos en tiendas).
Si se tienen varios tipos de superficies y no se quiere comprar diferentes productos se puede utilizar una imprimación universal. Sin embargo, si se quiere la máxima calidad de trabajo con una garantía de buen agarre, entonces es mejor utilizar los productos previstos especialmente para cada tipo de superficie.
¿Cómo rellenar la fibra?
Tras la reparación de un carenado con fibra de vidrio o, tras la fabricación de una pieza de fibra de carbono, nos encontramos con una superficie irregular. Sin duda, hay que nivelarla, rellenarla, con un producto espeso antes de pintar. Existen dos soluciones para dos casos:
1 - Si se quiere volver a tapar y alisar la fibra de vidrio, hay que utilizar la masilla: proponemos varios tipos. Si se quiere mantener la elasticidad de las piezas, hay que aplicar un espesor mínimo. Además, se puede añadir flexibilizante concentrado.
2 - Si se quiere rellenar y nivelar una pieza de carbono, pero manteniendo la transparencia, entonces hay que utilizar el barniz de veladura epoxi 4000 que permite aplicar una capa de 1 a 10 mm de espesor.
Efecto cromo para pintura de moto
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