¿Cómo aplicar masilla a una pintura?

Se trata de una familia de productos que supone el primer paso entre todas las técnicas de preparación de soportes en el campo de la carrocería, pero no sólo.

La masilla es una pasta espesa cuyo uso permite rellenar y corregir defectos superficiales importantes. La masilla es una resina cargada que se endurece durante el secado, sin encogerse, permitiendo así rellenar y rellenar todas las imperfecciones. Luego hay que lijarlo e imprimarlo.

Aquí tienes un tutorial completo de 4 pasos para aplicar masilla.

Paso 1 ► Preparar la superficie: lijar y desengrasar
Paso 2 ► Mezclar la masilla
Paso 3 ► aplicar masilla
Paso 4 ► Lija la masilla

Los productos y herramientas necesarios para utilizar masilla para carrocería.

♦ Desengrasante
♦ Espátula de metal o plástico
♦ Papel de lija P180-P220-P320
♦ Bloque de lijado

Soportes de aplicaciones

Las masillas de poliéster o epoxi son productos que se pueden aplicar sobre muchos tipos de soportes y naturalmente están diseñadas para adherirse directamente a todos los metales.

Por lo tanto, no es necesario aplicar una imprimación de adherencia antes de aplicar la masilla: la masilla se puede utilizar directamente sobre la chapa desnuda.

¿Cuándo se debe aplicar una masilla?

A partir de una profundidad de 0,5 mm se puede utilizar masilla. No hay límite de espesor. Por debajo de 0,5 mm, sin embargo, es posible utilizar una imprimación. Existe una solución intermedia entre la imprimación y la masilla: es la masilla líquida pulverizable.

Elección de selladores

♦ Masilla para carrocería tradicional: multiusos
♦ Masilla de carbono: reforzada con polvo de carbono, se utiliza para cuadros de bicicletas.
♦ Masilla de aluminio: reforzada con polvo de aluminio, se utiliza para reconstruir superficies metálicas.
♦ Masilla líquida: es la única masilla que se puede pulverizar con pistola de pintura. Es mucho más relleno que una imprimación.

Tutorial: ¿Cómo se puede utilizar masilla?

Paso 1 ► Preparar la superficie: lijar y desengrasar

Para asegurar una perfecta adherencia de la masilla a la superficie es necesario lijar. Para adherir correctamente un producto pesado y espeso, se debe elegir el grano abrasivo de mayor tamaño (P80-P120) para rayar eficazmente la superficie metálica o pintada. El lijado debe realizarse en un área que se extienda más allá del defecto.

Aplique un desengrasante a la superficie para recoger los residuos del lijado y eliminar cualquier rastro de contaminantes invisibles.

Paso 2 ► Mezclar la masilla

Coge la masilla con la espátula de metal o de plástico.
Coloca una gota de endurecedor del tubo de plástico que contiene el endurecedor.
La dosis es aproximada, corresponde aproximadamente al 2% del contenido de la masilla.

♣ Elegir una cantidad razonable de masilla, en función de la superficie a tratar. Es importante mezclar únicamente la cantidad de masilla que se pueda aplicar en 1 o 2 minutos.

Con las 2 espátulas, mezclar el endurecedor con la pasta. Continuar mezclando rápidamente cruzando las 2 espátulas, hasta que la masilla muestre un aspecto rosado homogéneo.

La masilla es una resina que polimerizará muy rápidamente con su endurecedor (entre 1 y 3 minutos como máximo), por lo que hay que aplicarla lo más rápido posible, antes de que la mezcla endurezca y quede inservible. Cuanto mayor sea la temperatura ambiente, más rápido se endurecerá la mezcla. Es posible enfriar la masilla antes de su uso para poder aplicarla más tranquilamente.

Paso 3 ► aplicar masilla

Elija un tamaño de espátula de metal o plástico adaptado al tamaño del defecto que debe repararse.

Aplicar el producto en un área más grande más allá del defecto.
Aplique la masilla de manera uniforme usando varias capas yuxtapuestas y superpuestas.
Favorecer una aplicación directa y generosa, en una sola capa por zona, con el mismo sentido de aplicación, luego alisar para eliminar el exceso. Evite retocar varias veces la masilla depositada.

Para no tener que reiniciar la aplicación por faltante, es necesario aplicar un espesor suficiente que permita la abrasión de al menos el 20% del espesor seco.

Varíe la presión de la mano, presionando con más fuerza en las áreas alrededor del defecto y manteniendo la mano suave sobre el área de relleno.

Durante el tiempo muy limitado de utilización de la masilla catalizada, se debe intentar recrear la superficie lo más perfectamente posible (distribuir, igualar, alisar), para limitar los trabajos de lijado después del endurecimiento. De hecho, la masilla endurecida es muy dura: puede resultar largo y laborioso lijar el exceso de material que no esté lo suficientemente nivelado.

Limpiar las espátulas
Después de su uso, recuerda raspar y limpiar bien tus herramientas para eliminar todos los restos de masilla. Las espátulas sucias no funcionarán bien.

Paso 4 ► Lija la masilla

No es posible pintar directamente sobre masilla, ni siquiera después de un lijado muy fino. Siempre hay microburbujas o imperfecciones en una masilla seca. Por tanto, es importante la etapa de aplicación de una imprimación, entre la etapa de masilla y la etapa de pintura final.

Para ahorrar tiempo, es posible lijar francamente, con una gran ganancia abrasiva, del tipo 180 al 320, porque la imprimación cubrirá todos los rayones.

Recomendamos utilizar una lijadora orbital para el lijado mecánico.
Si el lijado se realiza manualmente, es importante utilizar un taco de lijado para asegurar un lijado plano con una buena corrección superficial, tanto en superficies curvas como planas.

¿Existe una masilla flexible?

No, no existe masilla flexible y no es posible añadir aditivo flexibilizante a la masilla.
A la hora de pintar superficies flexibles de chapa o plástico, se puede utilizar una masilla siempre que se mantenga el espesor al mínimo, utilizándose un lijado para reducir el espesor al mínimo necesario por abrasión.

Flameado en el mundo de la pintura