Los barnices de carrocería en bomba son productos de acabado en un « sistema de pintura » o directamente, en una superficie bruta.
Un barniz es una capa transparente de protección final que puede ser brillante, mate, satinada o dotada de características especiales. Los barnices de carrocería en bomba son exactamente los mismos productos que los barnices en bote.
Un barniz en bomba consiste en un aerosol con una parte de barniz y una parte de gas propulsor en su interior, para permitir una pulverización sin necesidad de pistola ni de compresor de aire.
La pulverización se hace con una boquilla que puede elegir entre: las boquillas triangulares, para pulverizar como con una pistola, o bien, las boquillas redondas, para pulverizar un chorro redondo, lo que suele ser más práctico para pintar cuadros de moto y de bicicleta.
Entre los barnices en spray, hay principalmente dos calidades :
• Los barnices sencillos y monocomponentes: se trata de barnices listos para usar que se secan rápidamente en contacto con el aire mediante la evaporación de sus disolventes.
• El segundo tipo son los barnices con dos componentes y que incluyen un compartimento con un endurecedor. Cuando se activa el endurecedor, la mezcla de barniz y de endurecedor se hace en el aerosol y entonces, se dispone de un tiempo limitado para aplicar el producto. El producto pulverizado será de una calidad profesional similar a la utilizada por los pintores de carrocería. El endurecimiento permite, mediante la reacción, conseguir un nivel de dureza y de resistencia irreversible y permanente. Para aquellos que buscan un resultado duradero y de calidad, recomendamos los barnices en spray con dos componentes. Estos también permiten un mejor espesor, un mejor brillo y una resistencia a todos los factores exteriores de agresión, como las proyecciones de gasolina, los arañazos y los golpes, pero también a la intemperie, como la lluvia y el calor.
De hecho, hay que saber que, en el volumen total de una bomba de barniz, solo del 25 al 30 % está reservado para el producto, mientras que el resto es gas propulsor (300 ml en 400 ml).
El resultado de la aplicación de los barnices en bomba es similar e incluso con una calidad similar al resultado obtenido con productos en bote aplicados con pistola.
Las bombas de barniz de carrocería Stardust solo contienen barnices de calidad profesional.
Hay que aplicar dos capas, ni más ni menos: una capa significa una pasada de « ida y vuelta ». Entre las dos capas, hay que esperar un tiempo de evaporación suficiente de unos 5 minutos en lugares más cálidos, y de 10 minutos en lugares más fríos.
Un barniz es una capa transparente de protección final que puede ser brillante, mate, satinada o dotada de características especiales. Los barnices de carrocería en bomba son exactamente los mismos productos que los barnices en bote.
Un barniz en bomba consiste en un aerosol con una parte de barniz y una parte de gas propulsor en su interior, para permitir una pulverización sin necesidad de pistola ni de compresor de aire.
La pulverización se hace con una boquilla que puede elegir entre: las boquillas triangulares, para pulverizar como con una pistola, o bien, las boquillas redondas, para pulverizar un chorro redondo, lo que suele ser más práctico para pintar cuadros de moto y de bicicleta.
Entre los barnices en spray, hay principalmente dos calidades :
• Los barnices sencillos y monocomponentes: se trata de barnices listos para usar que se secan rápidamente en contacto con el aire mediante la evaporación de sus disolventes.
• El segundo tipo son los barnices con dos componentes y que incluyen un compartimento con un endurecedor. Cuando se activa el endurecedor, la mezcla de barniz y de endurecedor se hace en el aerosol y entonces, se dispone de un tiempo limitado para aplicar el producto. El producto pulverizado será de una calidad profesional similar a la utilizada por los pintores de carrocería. El endurecimiento permite, mediante la reacción, conseguir un nivel de dureza y de resistencia irreversible y permanente. Para aquellos que buscan un resultado duradero y de calidad, recomendamos los barnices en spray con dos componentes. Estos también permiten un mejor espesor, un mejor brillo y una resistencia a todos los factores exteriores de agresión, como las proyecciones de gasolina, los arañazos y los golpes, pero también a la intemperie, como la lluvia y el calor.
¿ Qué barniz de carrocería elegir, en bote o en bomba ?
La mayoría de los barnices de Stardust se presentan en formato aerosol, práctico y rápido de utilizar, y con la misma calidad que el producto en bote. Sin embargo, recomendamos a todos los que tengan una pistola y un compresor que utilicen nuestras versiones de producto en bote porque son mucho más económicas.De hecho, hay que saber que, en el volumen total de una bomba de barniz, solo del 25 al 30 % está reservado para el producto, mientras que el resto es gas propulsor (300 ml en 400 ml).
El resultado de la aplicación de los barnices en bomba es similar e incluso con una calidad similar al resultado obtenido con productos en bote aplicados con pistola.
Las bombas de barniz de carrocería Stardust solo contienen barnices de calidad profesional.
Consejos para conseguir un bonito barniz en bomba :
El barniz es la capa final, la guinda del pastel. Este termina la aplicación de la pintura y le proporciona el brillo: debe ser perfecto, brillante y liso. Para conseguir un resultado sin goteos ni piel de naranja, hay que mantener siempre el aerosol a una distancia de 15 cm, ni más ni menos. Además de mantener siempre el aerosol en movimiento de izquierda a derecha. No sirve de nada cruzar las capas.Hay que aplicar dos capas, ni más ni menos: una capa significa una pasada de « ida y vuelta ». Entre las dos capas, hay que esperar un tiempo de evaporación suficiente de unos 5 minutos en lugares más cálidos, y de 10 minutos en lugares más fríos.
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