Defectos de pintura en la carrocería

Los defectos en el campo de la pintura automotriz (pero también en la pintura de motocicletas y bicicletas) son comunes, incluso omnipresentes. Se pueden controlar mediante la experiencia y el dominio de las técnicas específicas utilizadas en la pintura.

Es importante saber cómo reconocer los defectos y comprender las causas de estos defectos de pintura. Existen términos especiales en la jerga de los pintores para describir cada defecto.

La mayoría de los defectos pueden corregirse sin tener que volver a aplicar la pintura. Sin embargo, algunos defectos son demasiado problemáticos y, por lo tanto, es necesario volver a aplicar el sistema de pintura desde las capas inferiores, eliminando las capas que ya se han aplicado.

Las causas de los defectos pueden incluir, por ejemplo, una mala preparación del sustrato, el incumplimiento de los tiempos de secado, un espesor excesivo o incluso las malas condiciones del taller.

Esta guía tiene como objetivo ayudarle a evaluar de forma fiable los defectos de la pintura, tanto si es un pintor profesional como un particular o un aplicador: cada defecto se ilustra con sus posibles causas y recomendaciones para su corrección.

Resumen

Repintado — Defectos de pintura (en orden alfabético)

1. Goteos.
2. Manchas de agua.
3. Difuminado, caleo, pulverización.
4. Ampollas por disolventes, microburbujas, desgasificación, poros.
5. Efecto sal y pimienta.
6. Piel de naranja.
7. Contornos.
8. Migración del endurecedor en el relleno de poliéster.
9. Marcas de lijado.
10. Polvo/impurezas en la capa base.
11. Polvo/impurezas en la capa transparente.
12. Mala adhesión entre la capa base y la capa transparente.
13. Opacidad insuficiente.
14. Ampollas por condensación o burbujas de agua.
15. Frieze, arrugas en la pintura.
16. Migración de caramelo.
17. Cráter de silicona, apertura de la capa transparente.
18. Aspecto mate o variación en el brillo, pérdida de brillo.
19. Mala adhesión a las piezas de plástico.
20. Microagujeros en el relleno de poliéster.
21. Agrietamiento, encogimiento.
22. Pérdida de brillo en el barniz durante el secado.
23. Marcas negras o blancas en pinturas camaleónicas.

Identificar, comprender, prevenir y corregir defectos en los acabados de pintura de la carrocería de los automóviles.

1. Goteos

Posibles causas :

• Viscosidad del producto demasiado baja, técnica de pulverización deficiente, tiempo de evaporación insuficiente entre capas.
• Pistola pulverizadora demasiado cerca.
• Presión de pulverización incorrecta.
• Temperatura del producto, del sustrato o de la cabina demasiado baja.
• Elección inadecuada del endurecedor o diluyente demasiado lento.

Prevención :

• Siga las recomendaciones de las fichas técnicas.
• Compruebe que la pistola pulverizadora funciona correctamente.
• Caliente la habitación y los productos a aproximadamente 20 °C.
• Utilice la combinación correcta de endurecedor y diluyente.
• Mantenga la pistola pulverizadora a una distancia suficiente de la superficie.

Corrección :

• Lije con una mini lija y luego pula.
• O lije y vuelva a pintar.
• Puede cortar el borde del goteo con una cuchilla antes de lijar.

2. Manchas de agua 

Causa :

• Barniz insuficientemente seco.
• Espesor excesivo de la película, tiempo de secado demasiado corto.
• Diluyente inadecuado.
• Dosificación incorrecta del endurecedor.
• Endurecedor incorrecto.

Prevention :

• Siga las instrucciones de las fichas técnicas.

Corrección :

• Una vez completamente seco, pulir.
• Si es necesario, lijar y volver a pintar.

3. Borrado, calcado, pulverización 

Causas :

• Viscosidad excesiva / técnica deficiente / evaporación, temperatura incorrecta de la cabina.
• Posición inclinada y distancia excesiva de la pistola pulverizadora.
• Presión de pulverización incorrecta.
• Diluyente inadecuado.

Prevención :

• Ajuste correctamente el producto.
• Mantenga la pistola pulverizadora paralela y perpendicular (90°) a la superficie.
• Mantenga la pistola pulverizadora a una distancia máxima de entre 10 y 20 cm de la superficie.
• Utilice un conjunto de pistola pulverizadora adecuado.
• Utilice los diluyentes recomendados.
• Deje tiempos de evaporación suficientes.
• Siga las recomendaciones de las fichas técnicas.

Corrección :

• Para capas base clásicas: utilice la técnica de «gotas» antes de aplicar el barniz.
• Una vez completamente seco, lije y vuelva a pintar.
• Para capas base solubles en agua: aplique un acabado uniforme a la capa base húmeda según la ficha técnica.

4. Burbujas de disolvente, microburbujas, desgasificación, poros.

Causas :

• Secado parcial de la imprimación, el relleno o las esquinas.
• Disolventes o aire atrapado que se escapa durante el secado o se libera durante el repintado.
• Secado/horneado en horno sin desolvatación.
• Aplicación de demasiadas capas/demasiado espesor.
• Múltiples capas de «milhojas» con o sin lijado (efectos cromados).
• Viscosidad, presión de pulverización, tiempo de evaporación/tiempos de secado incorrectos.
• Espesor excesivo de la película.
• Técnica de pulverización inadecuada.

Prevención :

• Aplique espesores normales (15-25 °C), evite temperaturas elevadas.
• Respete los intervalos de tiempo recomendados entre capas.
• Deje que se desolvente antes de hornear.
• Utilice un diluyente lento a altas temperaturas.
• Aplique el espesor de pintura recomendado.
• Compruebe la temperatura del horno.
• Siga estrictamente las recomendaciones técnicas.
• Evite cubrir un sistema de pintura cromada o plateada con nuevas capas y opte por lijar o decapar las capas subyacentes.

Corrección :

• Si es en un plazo de 24 horas: repinte sin lijar.
• De lo contrario: lije con Scotch Brite ultrafino.
• Rellene los microagujeros con masilla de poliéster o elimine el acabado y repinte.
• Lije, imprima y repinte.

5. Efecto Pepa y Sal

Causas :

• En una base soluble en agua, el exceso de humedad en una base metálica provoca pequeñas manchas negras en los colores claros.

Prevención :

• Respete las dosis, la presión y la técnica de pulverización para la capa base.

Corrección :

• Este fenómeno suele producirse después del barnizado: lije y vuelva a trabajar la capa base + barniz.

6. Piel de naranja

Causas :

• Presión, viscosidad, técnica o temperatura de aplicación incorrectas.
• Diluyentes inadecuados.
• Preparación de la superficie mal lijada.
• Ajustes y posición incorrectos de la pistola pulverizadora.
• Temperaturas excesivamente altas.

Prevención :

• Siga las recomendaciones técnicas.
• Compruebe la temperatura ambiente o elija un momento del día más fresco (por la mañana).
• Compruebe la posición y la distancia de la pistola pulverizadora con respecto a la superficie (10-15 cm y ángulo de 90°).
• Prepare y lije adecuadamente.
• Utilice los diluyentes recomendados, especialmente diluyentes lentos en verano.
• Evite pintar en condiciones extremas (+25 °C).

Corrección :

• Lijar y volver a barnizar
• O lijar y luego pulir

7. Contornos relacionados con la penetración del disolvente

Causas :

• Área lijada hasta el sustrato, sin aislamiento.
• Área lijada a través de varias capas.
• Aislamiento/imprimación inadecuados.
• Secado insuficiente del sustrato.

Prevención :

• Compruebe el sustrato con una prueba de disolvente.
• Aísle adecuadamente con imprimación 2K en varias capas finas.
• No lije la capa aislante.

Corrección :

• Seca completamente el barniz.
• Lija la zona, séllala y vuelve a pintarla.

8. Migración (sangrado) del endurecedor hacia una masilla de poliéster.

Causas :

• Exceso de endurecedor
• Mezcla insuficiente
• Relleno sin aislamiento

Prevención :

• Utilice medidas precisas.
• Pese el endurecedor.
• Mezcle bien.
• Utilice un aislamiento adecuado.

Corrección :

• Lije, aísle con masilla de poliéster pulverizable, imprima y vuelva a pintar.

9. Arañazos causados por el lijado

Causas :

• Grano del papel demasiado abrasivo.
• Lijado de masilla aún blanda.
• Aislamiento insuficiente antes de aplicar la capa superior.

Prevención :

• Utilice el grano adecuado (P500 para imprimaciones y barnices).
• Aísle la zona reparada con imprimación 2K.
• Asegúrese de que los materiales estén completamente secos.

Corrección :

• Lijar correctamente.
• Si es necesario, aislar o retirar el sustrato y volver a pintar.

10. Polvo/impurezas en la base (pintura de dos capas para barnizar) 

Causas :

• Entrada de polvo en la película blanda (aire ambiente o base sin filtrar)

Prevención :

• Mantenga limpia la cabina.
• Elimine el polvo de los suelos, paredes y esquinas en cada fase de la preparación.
• Utilice monos sin pelusa.
• Filtre o enlatar la pintura.

Corrección :

• Lije con papel de lija P500 en seco o en húmedo y, a continuación, retoque la base en las zonas afectadas.

11. Polvo/impurezas en el barniz. 

Causas :

• Después de la aplicación, el polvo se adhiere a la película mientras aún está líquida.

Prevención :

• Mantenga una limpieza estricta en la cabina.
• Elimine el polvo de los suelos y las esquinas de la cabina antes de barnizar.
• Lleve un mono sin pelusa.

Corrección :

• Lije/pulir si la imperfección es superficial.
• De lo contrario, vuelva a aplicar el barniz después de lijar (P500 / P800).

12. Mala adherencia entre la capa base y el barniz.

Causas :

• Capa base o barniz demasiado espeso.
• Repintado fuera del tiempo de aplicación húmedo sobre húmedo.
• Repintado después de secar y lijar demasiado finamente.
• Tiempos de evaporación intermedios/finales demasiado largos.
• Proporción incorrecta de barniz/endurecedor.
• Combinación inadecuada de barniz/diluyente, sistema demasiado rápido.

Prevención :

• Siga las instrucciones de la ficha técnica en cuanto al grano de lijado (P500) y el tiempo de repintado (generalmente 30 minutos para un producto con base disolvente y 24 horas para un producto con base acuosa).
• Respete el espesor de la capa base y del barniz.
• Respete los tiempos de evaporación.
• Seleccione y mida correctamente el barniz, el endurecedor y el diluyente según la ficha técnica.

Corrección :

• Lijado y repintado

13. Opacidad insuficiente

Causas :

• Sustrato no uniforme (colores de fondo diferentes)
• Pintura semitransparente o semitranslúcida
• Espesor de la capa demasiado fino
• Exceso de diluyente

Prevención :

• Asegúrese de que la superficie sea lisa y uniforme (se recomienda aplicar una capa de imprimación para el color).
• Aplique una capa con el espesor adecuado.
• Evite utilizar demasiado diluyente.

Corrección :

• Lije con P500 y, a continuación, aplique el número necesario de capas de pintura.

14. Ampollas por humedad o burbujas de agua 

Causas :

• Residuos de agua de lijado en las esquinas.
• Aire comprimido contaminado.
• Aislamiento insuficiente de los poliésteres.
• Alta humedad.
• Productos solubles en agua mal evaporados o mal polimerizados.
• Residuos de sal.

Prevención :

• Retire los accesorios externos.
• Sople y seque bien.
• Compruebe el aire comprimido (mantenga las tuberías y el compresor de aire).
• Utilice filtros de aire dobles.
• Respete los tiempos de evaporación/cocción de los productos solubles en agua.
• Limpie según las instrucciones.

Corrección :

• Elimine cualquier acabado contaminado lijando con papel de lija P500 y vuelva a pintar.

15. Friso, arrugamiento de la pintura

Posibles causas

• Reacción química entre dos capas incompatibles.
• Presencia de desengrasante sin disolver en el sustrato.
• Aplicación de una capa demasiado gruesa.
• Recubrimiento de un sustrato que aún no está completamente seco.
• Uso de un sistema húmedo sobre húmedo con una combinación inadecuada de endurecedor y diluyente.

Prevención

• Evite aplicar capas gruesas.
• Asegúrese de que todos los productos utilizados sean compatibles y pertenezcan al mismo sistema, y utilice únicamente productos profesionales.
• Después de aplicar un desengrasante, retírelo inmediatamente con un paño limpio.
• Respete los tiempos de evaporación y secado recomendados.
• Utilice los diluyentes y endurecedores especificados por el fabricante.

Corrección

• Elimine completamente el recubrimiento hasta dejar el metal al descubierto.
• Cualquier otra solución parcial es inestable y no está garantizada.

16. Migración de Candy

Posibles causas

• Mezclar Candy en una base de un solo componente.
• Dosificación excesiva de Candy.
• Usar colores claros en Candy.
• Repintar sin dejar secar lo suficiente.

Prevención

• Mezcle Candy en bases de dos componentes.
• Cubra una base Candy de un solo componente con un barniz de dos componentes.
• Respete la dosis máxima de Candy del 6 % en bases y barnices.
• Deje que la pintura se seque completamente antes de volver a aplicar otra capa.
• Evite aplicar colores claros (por ejemplo, blanco) sobre una base Candy.

Corrección

• Aplique un barniz de dos componentes.
• A continuación, vuelva a pintar con el color para cubrir la migración del color y, por último, barnice.

17. Cráter de silicona, abertura de barniz

Posibles causas

• Presencia de contaminantes en el sustrato.
• Preparación deficiente del sustrato.
• Presencia de tensión superficial.
• Contaminación del producto.
• Uso de aditivos incompatibles o excesivos en la pintura o el barniz.

Prevención

• Elimine la presencia de contaminantes en el taller (silicona, ceras, etc.).
• Utilice un desengrasante profesional para silicona antes de pintar y barnizar.
• Limpie y enjuague con agua y un tensioactivo.
• Aplique una o dos capas muy finas (capas de unión).
• Utilice un aditivo antisilicona.

Corrección

• Lije la superficie y vuelva a aplicar la pintura o el barniz.

18. Aspecto apagado o variación en el brillo, pérdida de brillo.

Posibles causas

• Espesor excesivo de la película o humedad ambiental demasiado alta.
• Sensibilidad del sustrato a los disolventes.
• Dosis incorrecta o contaminación del endurecedor.
• Disolventes inadecuados.
• Circulación de aire insuficiente en la cabina.
• Curado interrumpido.
• Aplicación demasiado rápida del barniz.
• Pulido demasiado pronto después del secado.
• Pulverización deficiente/posición incorrecta de la pistola pulverizadora.

Prevención

• Siga las instrucciones de las fichas técnicas.
• Pinte a una temperatura entre 15 y 25 °C.
• Mantenga la pistola pulverizadora en un ángulo de 90° con respecto a la superficie y mantenga una velocidad y distancia constantes y regulares. Aplique una cantidad/cobertura uniforme.
• Cierre bien los envases de endurecedor después de su uso.
• Asegúrese de que haya una buena circulación de aire en el horno.
• No interrumpa el ciclo de horneado.

Corrección

• Si el defecto es menor: lijado y pulido.
• Si es necesario: lijado completo y repintado total.

19. Mala adherencia a las piezas de plástico.

Posibles causas

• Preparación insuficiente del sustrato.
• Limpieza o secado insuficientes (templado).
• Ausencia de promotor de adhesión o imprimación inadecuada para plástico.
• Tipo de plástico.
• Sistema de pintura inadecuado para sustratos plásticos.
• Pintura demasiado espesa y/o no flexible.

Prevención

• Temple o caliente las piezas de plástico antes de limpiarlas y aplicar la imprimación.
• Limpie y desengrase a fondo.
• Espere a que los disolventes se evaporen por completo.
• Utilice un promotor de adhesión adecuado para el tipo de plástico.
• Aplique las técnicas e instrucciones para preparar plásticos (flameado, lijado con esponjas abrasivas y diluyentes, aplicación antiestática).
• Limite el espesor de las capas de pintura y barniz.
• Añada un aditivo flexibilizante.

Corrección

• Lije con una esponja abrasiva, desengrase y vuelva a pintar.
• Si la adhesión está muy comprometida: retire el revestimiento y vuelva a pintar.

20. Microagujeros en el relleno de poliéster

Posibles causas

• Secado incompleto del sustrato.
• Falta de aislamiento con una imprimación 2K.
• Lijado superficial que no elimina los poros.

Prevención

• Asegúrese de que todos los materiales de preparación estén completamente secos.
• Lije bien los poros o vuelva a aplicar una capa de masilla.
• Termine con una masilla de acabado fina.
• Mezcle bien la masilla con el endurecedor para evitar la formación de burbujas de aire.
• Aplique la masilla con una espátula perpendicular a la superficie para limitar la aparición de poros.

Corrección

• Rellene los microagujeros con masilla pulverizable.
• Lije la zona y vuelva a aplicar el acabado.

21. Grietas, contracción

Posibles causas

• Uso de pinturas incompatibles en el mismo sistema.
• Repintado sin lijar sobre una superficie seca.
• Aplicación de demasiadas capas o de una capa demasiado gruesa.
• No respetar el intervalo de evaporación entre capas.
• Producto con alto contenido en sólidos, mal homogeneizado.
• Calor excesivo.

Prevención

• Aplicar sobre una superficie lijada con un grano abrasivo suficiente.
• Aplicar el espesor recomendado en la ficha técnica, sin excesos.
• Dejar un tiempo de evaporación suficiente entre capas.
• Comprobar que el producto se ha mezclado/homogeneizado correctamente (evitar el exceso de mateado o carga fluorescente).
• Comprobar la temperatura ambiente de aplicación (15-25 °C).

Corrección

• Lijado y/o imprimación suficientes, lijado con papel de lija de grano P500 y, a continuación, repintado.

22. Pérdida de brillo en el barniz durante el secado.

Posibles causas

• Temperatura demasiado alta.
• Secado en horno o cocción por infrarrojos demasiado rápida (sin evaporación).
• Secado en un ambiente húmedo.
• Uso de un diluyente incompatible.

Prevención

• Deje transcurrir el tiempo de evaporación (evaporación) especificado en la ficha técnica antes del secado/horneado en horno o del tratamiento con lámpara IR.
• Durante el secado, controle la temperatura y la humedad; asegúrese de que el entorno esté seco.

Corrección

• Pulido
• Lijado y repintado

23. Marcas blancas o negras en pinturas camaleónicas y nacaradas, efecto ojo de pez.

Posibles causas

• Aplicación incorrecta, aplicación desigual y/o insuficiente (marcas oscuras)
• Aplicación de capas gruesas (marcas blancas)
• Intervalo insuficiente entre capas (marcas blancas)
• Temperatura excesiva
• Posición incorrecta de la pistola pulverizadora (blanqueamiento)

Prevención

• Aplique capas finas, evite capas gruesas.
• Aplique capas hasta cubrir la base.
• Durante el secado, controle la temperatura y la humedad; asegúrese de que el ambiente esté seco.
• Compruebe que el producto se haya mezclado/homogeneizado correctamente. (El pigmento puede haberse depositado en el envase).
• Aplique a temperaturas moderadas (15-25 °C) y utilice un diluyente adecuado.

Corrección de imperfecciones (marcas negras)

• Lijar en seco con una esponja abrasiva fina y, a continuación, aplicar varias capas de pintura.
• Sobre barniz: lijar en húmedo con abrasivo P500 y, a continuación, aplicar varias capas de pintura.

Corrección de imperfecciones (marcas blancas)

• Lijar en húmedo con abrasivo P500 y, a continuación, aplicar varias capas de pintura.

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