El barniz es una capa transparente que sirve para proteger la llanta y la pintura.
Existen barnices brillantes y barnices mates.
Antes de reunir todos los productos necesarios para aplicar la pintura de llantas, hay que saber cuándo debe utilizarse un barniz para las llantas.
Se debe aplicar u...
El barniz es una capa transparente que sirve para proteger la llanta y la pintura.
Existen barnices brillantes y barnices mates.
Antes de reunir todos los productos necesarios para aplicar la pintura de llantas, hay que saber cuándo debe utilizarse un barniz para las llantas.
Se debe aplicar un barniz cuando se aplica una pintura metalizada para las llantas.
La mayoría de las tintas de constructores deben barnizarse.
Todas las llantas de automóviles que se hayan pintado en fábrica con un color metalizado están barnizadas.
Las llantas de puro metal bruto están desnudas: pueden estarlo, para estar más protegidas contra la oxidación y la corrosión, con la condición de utilizar productos especiales para los metales.
Las llantas con negro brillante suelen ser lacas epoxi realizadas con una cocción.
Cuando se quiere realizar un negro brillante, se puede utilizar una laca «brillante 2C», o bien, una base negra para barnizar.
Las mejores soluciones para proteger las pinturas de automóviles, ya sean de tipo constructores o «personalizadas», son los tipos cerámicos o los tipos flexibles.
Aquí solo hablamos de productos y soluciones para utilizar con una pistola o una bomba sin máquinas ni equipos industriales. En general, se trata de los revestimientos de 2 componentes los que permiten la mejor duración, bastante superior a los productos «para el público en general» monocomponentes.
Además del agua, los aceites, el gel, la gasolina, el calor y el sol, una llanta está sujeta a la proyección constante de arena y gravilla: por tanto, un barniz para llantas debe ser ultrarresistente a la abrasión y a los impactos.
Hay dos soluciones contrarias para evitar los rayajos, pero también el brillo y el despegue:
Optar por un barniz para llantas ultraduro, como los barnices cerámicos,
o bien, optar por un barniz extraflexible, con un elastificante.
Consejo: evitar aplicar demasiadas capas o demasiado espesor en la pintura de llantas, ¡porque esto facilita las roturas y despegues!
Proponemos barnices profesionales clásicos con la selección de los mejores productos del mercado, como el WET SPEED (barniz brillante, cubridor y rápido), el cerámico (gama de barnices ultraduros), pero también las versiones en aerosol con endurecedores integrados, y otros barnices más específicos.
Entre los barnices específicos encontramos barnices adaptados a las llantas de cualquier tipo de metal.
En esta categoría también encontramos algunas especialidades como el aditivo suavizador que se puede añadir en cualquier barniz final con entre un 1 y 3 % como máximo. Este truco lo conocen muchos pintores de carrocería que utilizan este producto sobre todo en el parachoques.
Además, podemos encontrar el producto líquido nanocerámico que se aplica por encima del barniz para protegerlo de los micro rayajos: Este producto líquido innovador se parece, una vez seco, a una capa de cristal microscópico.
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